4x4x4

Ein 4x4x4 ist ein Fahrzeug mit vier Rädern, die alle vom Motor angetrieben werden (Allradantrieb), und die alle unabhängig voneinander gelenkt werden können (Allradlenkung). Die erste Ziffer bezeichnet die Gesamtzahl der Räder, die zweite, wie viele angetrieben sind, die dritte, wie viele lenkbar sind. Diese Konfiguration ist bei Serienfahrzeugen selten, aber in industriellen und militärischen Anwendungen verbreitet, wo extreme Manövrierfähigkeit und Traktion wichtiger sind als Kosten oder Treibstoffverbrauch.

Die Allradlenkung verringert den Wendekreis dramatisch. Bei einem herkömmlichen Fahrzeug folgt die Hinterachse beim Lenken am Steuerrad einem weiteren Bogen; die Vorderräder zeigen nach innen und die Hinterräder nach außen entlang einer einzelnen Bahn. Im 4x4x4-Modus winkeln sowohl Vorder- als auch Hinterräder gleichzeitig zur Kurvenmitte, wodurch das gesamte Fahrzeug in einer viel kleineren Fläche drehen kann. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann das erheblich ausfallen: ein Lastwagen mit langem Radstand könnte seinen Wendekreis um die Hälfte reduzieren.

Wo es eingesetzt wird und was es kostet

Militärische Transportfahrzeuge, Gelenkfahrzeuge in Bergbauminen, spezialisierte Baumaschinen und einige landwirtschaftliche Schlepper nutzen 4x4x4. Beispiele sind bestimmte Forstfahrzeuge und schwere Bergungsfahrzeuge. Die Lenkmechanik, zusätzliche Hydrauliksysteme und die Steuerelektronik fügen erhebliches Gewicht und Kosten hinzu, weshalb 4x4x4 für den zivilen Straßeneinsatz unrentabel ist. Der Autobahnverkehr hat wenig Nutzen davon; das System glänzt in engen Räumen, auf weichem Untergrund und bei Bergungsarbeiten.

Die Instandhaltung einer Allradlenkung erfordert Aufmerksamkeit bei den Lenkhilfen, den Hydraulikleitungen und den elektronischen Steuergeräten. Der Reifenverschleiß kann ungleichmäßig ausfallen, weil alle vier Räder unter Winkeln arbeiten, und Ersatzteilkosten für die Lenkung sind hoch. Techniker vor Ort müssen verstehen, wie der Lenkmodus-Wähler funktioniert, ob er elektronisch, mechanisch oder hybrid ist.

Die Schreibweise 4x4x4 ist industrielle Kurzform, nicht einheitlich genormt. Manche Hersteller nutzen andere Symbole oder Begriffe zur Beschreibung derselben Funktion. Der praktische Unterschied liegt darin, ob die Hinterachsenlenkung aktiv ist (proportional, geschwindigkeitsabhängig oder manuell) oder passiv (nur Sturzwinkel). Echter 4x4x4 bezieht sich auf aktive Lenkung an beiden Achsen und ist damit eine Untergruppe der breiteren Familie von mehrachsigen, mehrfach angetriebenen Fahrzeugen, die in spezialisiertem Transport und Erdbau eingesetzt werden.