Förderwagen
Englisch: dram
Ein Wagen, der früher zum Fördern von Kohle in Kohlebergwerken verwendet wurde.
Dram: der Arbeitswagen des Bergmanns
Ein Dram ist ein niedriger, flach gebauter Wagen, der unter Tage in Kohlegruben auf hölzernen oder eisernen Schienen läuft. Er fasste je nach Zeche und Region zwischen 8 und 12 Zentner Kohle. Der Dram saß niedrig auf kleinen Rädern, oft nur 12 bis 18 Zoll im Durchmesser, wodurch er durch die schmalen Strecken passte, die aus dem Flöz gegraben waren. Grubenpferde oder später elektrische Motoren zogen die beladenen Wagen die Steigung hinauf zum Schacht.
Der Begriff stammt aus dem schottischen Dialekt, wo "dram" eine kleine Menge oder Portion bedeutete und übertragen auf einen kleinen Wagen angewendet wurde. Regionale Unterschiede gab es über die britischen Kohlereviere verteilt: das Wort war in Schottland und Nordengland gebräuchlich, während südliche Gruben manchmal "tram" oder "corf" verwendeten. Im späten 19. Jahrhundert hatten eiserne Räder hölzerne großenteils verdrängt, und feststehende Achsen wichen schwenkbaren Kupplungen, die das Manövrieren in engen Räumen erleichterten.
Verschleiß, Schäden und Arbeitsbedingungen
Die Reibung zwischen Rad und Schiene führte zu schnellem Verschleiß an beiden; Gießereien, die Grubenmetall lieferten, mussten enge Toleranzen einhalten. Rost und Korrosion durch Feuchtigkeit und Kohlenstaub verkürzten die Nutzungsdauer eines ungestrichenen Drams auf etwa fünf bis sieben Jahre schwerer Beanspruchung. Die Wagen dergleisten häufig auf unebener Strecke, und Reparaturen mussten unter Tage von Grubenschreinern durchgeführt werden. Leere Drams wurden durch Schwerkraft oder Kabelsysteme bergab zurückgebracht, was einen ständigen Kreislauf schuf, der sorgfältige Gleisunterhaltung forderte.
Drams blieben in britischen Kohlegruben bis gut ins 20. Jahrhundert in Betrieb, doch ab den 1950er Jahren verdrängten Förderanlagen und größere mechanisierte Wagen sie allmählich. Die Technik war einfach und robust genug, dass sie sich in ihrem grundlegenden Aufbau über 150 Jahre Bergbau kaum änderte. Ihr Rückgang markierte das Ende einer Ära, in der kleine, tiergetriebene unterirdische Förderung der großindustriellen Gewinnung wich.