ho
Ausruf der Bootsmannschaft, um die Aufmerksamkeit auf etwas Gesichtetes, meist von Ausguck aus, zu lenken.
ho: der Ruf, der kennzeichnet, was man sieht
Ein ho ist ein Ausruf, der an Bord verwendet wird, um sofortige Aufmerksamkeit auf einen Gegenstand, eine Gefahr oder ein visuell wahrgenommenes Ereignis zu lenken, typischerweise von den oberen Takelwerken, den Brückenflügeln oder dem Bug aus. Der Ruf funktioniert als verbaler Alarm, der durch Umgebungslärm durchdringt und Fokus von bestimmten Besatzungsmitgliedern oder der gesamten Wache fordert. Der Schrei kommt von der Ausschauposition und wandert nach unten oder über das Deck zum Wachoffizier, Steuermann oder betroffenen Personal.
Die traditionelle Form verbindet ho mit einer unmittelbar folgenden Beschreibung, wie land ho (Land in Sicht), ship ho (Schiff gesichtet) oder breakers ho (Gischt, die auf Felsen oder Riffe hinweist). Das zweite Element präzisiert, was gesichtet wurde, und dessen Peilung oder Lage relativ zum Schiff. Diese zweiteilige Konstruktion entstand, weil der Ruf Distanz überbrücken und Wind, Takelwerksgeräusche und das allgemeine Getöse eines arbeitenden Schiffes durchdringen musste.
Ho unterscheidet sich von ahoy, das ein allgemeiner Ruf ist, um ein anderes Schiff oder Personal zu rufen. Ho ist spezifisch eine Ankündigung einer Sichtung, während ahoy ein Gruß oder Aufmerksamkeitsruf ohne inhärente Information über das Beobachtete ist. Die moderne Funkverbindung zwischen Brücken hat die praktische Verwendung von ho auf Handelsschiffen reduziert, wobei es in Seglern, Marinetraditionen und Kleinfahrzeugen fortbesteht, wo verbale Kommunikation noch vorrangig ist.
Der Ruf bleibt in der Schifffahrtsgesetzgebung und Navigationsverfahren anerkannt. Die Kollisionsverhütungsregeln bestätigen, dass Ausgucke Sichtungen verbal melden müssen, und ho bleibt die kodifizierte Ausrufung für diesen Zweck in Standordnungen vieler Schiffe. Seine Kürze und phonetische Unterscheidbarkeit, besonders der harte h-Anlaut und der gedehnte o-Vokal, machen es wirksam, um durch Schifffahrtslärm auf offener See zu durchdringen.
Die Etymologie des Begriffs geht auf altnordische und germanische Wurzeln zurück und erscheint in Schifffahrtsvokabularien verschiedener nordeuropäischer Sprachen. Es ist in englischen Seafaring-Texten mindestens seit dem 16. Jahrhundert dokumentiert und stellt damit eines der ältesten aufgezeichneten Elemente der schiffstypischen verbalen Kommunikation dar.