Außermaß
Englisch: out of gauge
Bei Schienenfahrzeugen oder Frachtgut auf Güterwagen, wenn die Abmessungen das Ladegebinde oder Streckengebinde einer bestimmten Strecke überschreiten.
Spurmaß überschritten: zu groß für die Eisenbahnstrecke
Ein Schienenfahrzeug oder eine Ladung überschreitet das Spurmaß, wenn seine Breite, Höhe oder Länge die zulässigen Höchstabmessungen für eine bestimmte Eisenbahnstrecke oder Route übersteigt. Eisenbahnen legen strikte Abmessungsgrenzen fest, die als Laderaumprofil (für Güterwagen) oder Lichtraumprofil (für Infrastruktur-Freiraum) bezeichnet werden, um sichere Durchfahrten durch Tunnel, unter Brücken und zwischen Bahnsteigen zu gewährleisten. Wenn etwas diese Grenzen überschreitet, kann es diese Strecke ohne Kollisions- oder Entgleisungsrisiko nicht nutzen.
Das Laderaumprofil variiert erheblich je nach Land und Eisenbahnbetreiber. Britische Eisenbahnen verwenden beispielsweise das W10-Profil für die meisten Güterstrecken, das eine maximale Ladhöhe von 4.040 mm über Schienenoberkante und eine Breite von 2.750 mm zulässt. Kontinentaleuropäische Profile unterscheiden sich davon, ebenso wie amerikanische Lichtraumprofile. Ein Container oder Fahrzeug kann in einem Netz spurmaßgerecht sein, in einem anderen aber nicht, was Umleitung oder spezielle Behandlung erforderlich macht.
Praktische Auswirkungen
Ladungen mit Spurmaßüberschreitung erfordern teure Lösungsansätze. Sie können über alternative Strecken mit größeren Lichtraumprofilen umgeleitet werden, was Kosten und Fahrzeit erhöht. Manche benötigen spezielle Transportfahrzeuge mit niedrigerer Ladefläche oder reduzierter Ladekapazität. Schwere Industrieausrüstung, Transformatoren und Fertigbaustrukturen verursachen häufig Spurmaßprobleme, besonders wenn sie in ungünstigen Winkeln transportiert werden oder durch Schutzverpackung größere Abmessungen erhalten.
Das Problem verschärft sich in älteren Eisenbahnnetzen, wo Tunnel- und Brückenhöhen seit über hundert Jahren gleich geblieben sind, während moderne Güterwagen und containerisierte Ladungen größer geworden sind. Strecken mit knappem Raum erfordern manchmal Fahrtgeschwindigkeitsbeschränkungen oder Hilfe beim Zentrieren auf dem Gleis, um sichere Durchfahrten zu gewährleisten.
Vorankündigung ist entscheidend. Güterbetreiber müssen Abmessungen und Streckenangaben lange vor dem Transport anmelden; Eisenbahnplaner bestimmen dann die Machbarkeit und können Sonderbedingungen wie Begleitpersonal, Geschwindigkeitsbeschränkungen oder Verkehr außerhalb der Stoßzeiten vorschreiben, um Konflikte mit normalem Zugverkehr zu minimieren.