Segeltuch-Bolt

Ein Bolt ist eine festgelegte Länge Leinwand, die auf einer Rolle gewickelt ist, traditionell 39 Yards (etwa 35,7 Meter) lang, und dient als grundlegende Maßeinheit und Verkaufseinheit für Segeltuch im Schifffahrtshandel. Diese standardisierte Länge geht auf Jahrhunderte zurück, als Segelmacher eine einheitliche Möglichkeit brauchten, um Material für Segel in verschiedenen Größen zu bestellen, zu lagern und zuzuschneiden. Ein einzelner Bolt kann Segel vom kleinen Jib bis zu Teilen größerer Segelprojekte liefern, je nach Breite des Tuchs und wie der Segelmacher den Zuschnitt plant.

Der 39-Yard-Standard existiert aus praktischen Gründen: Er entspricht einer Länge, die eine Person handhaben und lagern konnte, ohne übermäßiges Volumen zu erzeugen, und teilt sich angemessen in gängige Segelbahnbreiten auf. Segeltuch selbst kommt in Breiten zwischen typischerweise 24 und 60 Zoll, und die Bolt-Länge ermöglicht wirtschaftliche Zuschnittmuster. Wenn ein Segelmacher Leinwand bestellt, gibt er sowohl die Bolt-Länge als auch die Tuchbreite an; ein Bolt schweres Dacron oder traditionelles Leinen in voller Breite wiegt zwischen 50 und 100 Pfund, je nach Bindung und Fasertyp.

Nicht alles Segeltuch wird heute im Bolt verkauft. Modernes Kunstfasersegeltuch, besonders hochmodulare Materialien wie Spectra oder Pentex für Regattasegel, kann in anderen Rollenlängen oder nach Gewicht verkauft werden. Allerdings setzen traditionelle Rahsegel und Arbeitssegler sowie Segelmacher, die in Handwerkstraditionen arbeiten, immer noch auf den Bolt als ihre primäre Bestelleinheit. Der Begriff hält sich in Katalogen von Schifffahrtsanbietern und in Gesprächen zwischen Segellofts und Leinwandhändlern.

Der Bolt ist auch praktisch relevant in der Segelloft. Ein Segelmacher, der ein Großsegel oder Obersegel auslegt, muss die Breiten- und Längenbeschränkungen des Bolts berücksichtigen, um Verschnitt zu minimieren und die beste Faserausrichtung zu sichern. Diagonale Schnitte über den Bolt (Schrägschnitt genannt) können Material verschwenden, sind aber möglicherweise für bestimmte Bahnkonfigurationen notwendig. Bei älteren Schiffen mit großem Segelholzbedarf kann ein einzelnes Segel mehrere Bolts verbrauchen, was sorgfältiges Nähen und Planung erfordert, um die Fadenlaufrichtung und das Gewicht über das fertige Segel auszurichten.