Turmdach

Ein Turret ist eine erhöhte Struktur, die auf dem Dach eines Eisenbahn-Reisezugwagens montiert ist und normalerweise über die gesamte Länge oder einen wesentlichen Teil des Wagens verläuft. Es besteht aus einem Gerüst, das mit Fenstern oder Lüftungslamellen versehen ist und eine erhöhte Kammer bildet, die Licht und Luft tief ins Wageninnere eindringen lässt. Die Seiten sind offen oder durchbrochen, nicht geschlossen, was es von einer einfachen Dacherweiterung unterscheidet und es zum primären Lüftungs- und Belichtungselement für die mittleren Wagenbereiche macht.

Turrets erschienen in Reisezugwagen im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert, besonders in Fernverkehrs- und Salonwagen, wo Tageslicht und Frischluftzirkulation für den Fahrgastkomfort entscheidend waren. Die Struktur ist normalerweise aus Holz oder Stahl gefertigt und mit Schiebefenstern ausgestattet, die geöffnet oder geschlossen werden können. Bei einigen Ausführungen bestehen die Turret-Seiten aus Klapp-Lüftungslamellen statt Fenstern und ermöglichen Luftzirkulation bei gleichzeitiger Kontrolle von Licht und Wettereinflüssen. Das Dachgefälle und die Profilform variieren je nach Wagentyp und Eisenbahngesellschaft, aber der Turret erhebt sich immer über die Hauptdachebene.

Einteilige Turrets verlaufen über die ganze Wagenlänge; manche Wagen haben mehrere kleinere Turrets, die entlang des Dachs verteilt sind. Flache Schlafwagen können einen Turret nur über dem mittleren Mittelgang haben. Die Fenster selbst sind der häufigste Ausfallpunkt: Holzrahmen quellen auf und verziehen sich, Dichtungen verschleißen und Glas bricht durch thermische Beanspruchung oder Unfallschäden. Rost befällt auch die Stahlkonstruktion, besonders wo Wasser an Verbindungen staut. Verstopfte oder verlegte Lamellen reduzieren die Belüftung erheblich und verfehlen damit den primären Zweck des Turrets.

Der Turret wurde nach den 1950er Jahren weniger verbreitet, da Klimaanlagen sich verbesserten und Eisenbahngesellschaften zu vollständig geschlossenen, klimagelagerten Wagen übergingen. Moderne Heritagegesellschaften und Ausflugsveranstalter unterhalten noch immer Turret-Wagen wegen ihres ästhetischen und historischen Wertes, doch die konstruktive Komplexität und der Instandhaltungsaufwand beschränken ihre Verbreitung im aktiven Betrieb.