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Bahntechnik

DA

Bahnhofscode des Bahnhofs Dhaka in Bangladesch.

DA: Kennzeichen des Bahnhofs Dhaka

DA ist das dreistellige Stationszeichen des Bahnhofs Dhaka, dem Hauptbahnhof für Personen- und Güterverkehr in Bangladeschs Hauptstadt. Wie alle Bahnhöfe in Südasien nutzt Dhaka diese Kurzbezeichnung auf Fahrplänen, Fahrkartenstöcken, Frachtbriefen und in den betrieblichen Signalisierungssystemen. Das Zeichen erscheint auf Abfahrtstafeln, Paketaufklebern, Zugschaubildern und im Stationsregister. Für Bahnpersonal und Reisende gleichermaßen ist DA die Kurzform, die Mehrdeutigkeit beim Routing von Verkehr im Netz ausschließt.

Stationscodes auf dem indischen Subkontinent folgen einem standardisierten Format, das in der Eisenbahnzeit festgelegt wurde. Die meisten großen Bahnhöfe verwenden drei Buchstaben; einige Regionalbahnhöfe verwenden zwei. Das Zeichen ist auf jedem offiziellen Dokument aufgedruckt, das eine Stationsgrenze überschreitet, von Frachtmanifesten bis zu Fahrgastmanifesten. Im Fall von Dhaka kennzeichnet DA Züge, die von diesem Ort ausgehen oder dort enden, und unterscheidet sie von anderen Bahnhöfen der Bangladesh Railways wie Kamalapur oder Narayanganj.

Im Betrieb erscheint DA in den von der Bangladesh Railway veröffentlichten Zugfahrplänen, in Telegraph- und Telefongesprächen zwischen Bahnhöfen und in den Computersystemen der Eisenbahn für Buchung und Verfolgung. Eine Fahrkarte, die am Bahnhof DA ausgestellt wird, trägt dieses Zeichen; eine Sendung, die über DA geleitet wird, ist damit gekennzeichnet. Bahnpersonal nutzt DA beim Erfassen von Zugankünften, Abfahrten und Bahnsteigzuweisungen. Das Zeichen ist für die Klarheit in einem geschäftigen Netz unverzichtbar, in dem täglich Dutzende von Diensten verkehren.

Das dreistellige Zeichensystem ist Jahrzehnte älter als moderne Eisenbahnnetze und bleibt praktisch unverändert. Es wird durch das Stationsverzeichnis geregelt, das von der Eisenbahnverwaltung gepflegt wird. DA ist durch verschiedene Verwaltungsumstrukturierungen der Bangladesh Railways gleich geblieben, denn eine Änderung der Stationscodes hätte sich durch Hunderte bereits in Umlauf befindliche Druckformulare, Fahrpläne und Unterlagen fortgepflanzt.

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