pan-pan
Ein Funkspruch, der einen kleineren Notfall anzeigt, bei dem Hilfe erforderlich ist oder Vorrang bei der Bearbeitung gewünscht wird, aber keine Gefahr für das Schiff oder die Besatzung besteht
Pan-Pan: Der Funkspruch für dringende Hilfe, die keine Notlage ist
Pan-Pan ist ein Funkspruch mit Vorrang, übertragen auf UKW-Kanal 16 oder Hochfrequenzen im Seefunk, der eine dringende Situation anzeigt, die sofortige Hilfe erfordert, aber keine unmittelbare Lebensgefahr darstellt. Er rangiert unter dem höchsten Mayday-Ruf, aber über normalem Funkverkehr. Ein Schiff mit Pan-Pan hat ein ernstes Problem, Motorausfall, medizinischen Notfall oder Strukturschäden, behält aber genug Kontrolle und Zeit, um sich über Funkabstimmung Hilfe zu holen, anstatt das volle Notfallprotokoll einzuleiten.
Der Begriff stammt vom französischen Wort "panne", was Panne oder Ausfall bedeutet. Seefunkbetreiber haben die phonetische Wiederholung (Pan-Pan, dreimal gesprochen) übernommen, um es in lauten Bedingungen deutlich von Mayday und anderen Funksprüchen zu unterscheiden. Diese Namenskonvention ist im Internationalen Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) formalisiert und wird einheitlich in der Handelsschifffahrt, Marine und bei Küstenwachen weltweit verwendet.
Praktische Anwendung und Verfahren
Der Kapitän oder Funkbetreiber setzt Pan-Pan ab, wenn Propellerverlust, erhebliche Rumpfschäden ohne gefährliche Wasseraufnahme, schwere Verletzungen, die Evakuierung erfordern, oder ein beherrschbares Feuer vorliegen. Der Funkspruch muss den Schiffsnamen, Position, Art des Problems und erforderliche Hilfe enthalten. Nahegelegene Schiffe und Küstenbehörden überwachen dann und reagieren je nach Seegang, Entfernung und verfügbaren Mitteln. Im Gegensatz zu Mayday behält das Schiff die Kontrolle über die Situation und kann mit potenziellen Helfern verhandeln oder spezifische Hilfe wie Schleppdienst, ärztliche Beratung per Funk oder Eskorte in den Hafen anfordern.
Pan-Pan ist keine rechtliche Notlagenmitteilung wie Mayday; es löst nicht automatisch obligatorische Rettungsbootsübungen oder internationale Rettungskoordinierung aus. Es hat aber rechtliches Gewicht: Schiffe sind nach internationalem Seerecht verpflichtet, auf Pan-Pan zu reagieren, wenn sie in der Position sind, und Hilfe im Rahmen der Sicherheit ihrer Crew zu leisten. Missbrauch, einschließlich falscher Pan-Pan-Funksprüche, ist eine schwere Straftat nach nationaler Maritimgesetzgebung und kann zu hohen Geldstrafen oder Freiheitsstrafe führen.
Die Unterscheidung zwischen Pan-Pan und Mayday ist oft eine in Echtzeit vom Kommandanten zu treffende Entscheidung. Wenn sich eine Situation verschärft, kann ein Schiff mit Pan-Pan zu Mayday eskalieren, ohne den Funkspruch mit niedriger Priorität zu wiederholen. Umgekehrt, wenn Hilfe schnell eintrifft oder die Situation stabilisiert sich, kann Pan-Pan beendet und eine Mitteilung gesendet werden, um den Kanal und alle Hörstationen freizugeben.