eje cigüeñal
sustantivoIngeniería mecánica
Un eje formado a la manera de un cigüeñal en un motor de combustión interna, con una o dos secciones acodadas impulsadas por uno o dos cilindros dentro de los bastidores principales.
Ingeniería mecánica
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brazo de cigüeñal
sustantivoIngeniería mecánica
Una parte de un cigüeñal a cada lado de un cojinete de biela.
ángulo crítico
sustantivoIngeniería mecánica
Un ángulo de equilibrio formado por el extremo lejano de un cuerpo de material en forma de cuña que es empujado por el extremo cercano.
cruceta
sustantivoIngeniería mecánica
Una viga metálica que conecta un pistón a una biela en un motor.
amortiguación
sustantivoIngeniería mecánica
La reducción en la magnitud de las oscilaciones mediante la disipación de energía.
aire muerto
sustantivoIngeniería mecánica
Aire que está sujeto a poca o ninguna ventilación, por lo tanto, poco o ningún intercambio de aire.
banda muerta
sustantivoIngeniería mecánica
Holgura en un sistema mecánico.
deformación
sustantivoIngeniería mecánica
El acto de deformar o el estado de estar deformado.
detonación
sustantivoIngeniería mecánica
El cascabeleo del motor, un tipo de combustión inadecuada en los motores de pistón de gasolina.
diafragma
sustantivoIngeniería mecánica
Una membrana flexible que separa dos cámaras y está fijada alrededor de su periferia, que se distiende hacia una u otra cámara a medida que varía la diferencia de presión en las cámaras.
motor diésel
sustantivoIngeniería mecánica
Un motor de combustión interna de tipo motor de pistón que funciona utilizando el ciclo diésel, con el combustible diésel inyectado en el aire caliente y a alta presión de la cámara de combustión al final de la carrera de compresión.
diésel-hidráulico
adjetivoIngeniería mecánica
Propulsado por un motor diésel a través de una transmisión hidráulica.
dirección diferencial
sustantivoIngeniería mecánica
Dirección mediante el accionamiento de las ruedas o orugas de un lado de un vehículo más rápido que las del otro lado, o el accionamiento de las ruedas o orugas de un lado hacia adelante y las del otro lado hacia atrás.
medir con varilla
verboIngeniería mecánica
Medir el nivel de un fluido usando una varilla medidora.
documentación
Documentos que explican el funcionamiento de una máquina o programa de software en particular.
de doble efecto
adjetivoIngeniería mecánica
Que aplica potencia en dos direcciones.
perforable
adjetivoIngeniería mecánica
Que tiene un brazo o manipulador que puede colocar la herramienta o el accesorio en el extremo en diferentes orientaciones.
tren motriz
sustantivoIngeniería mecánica
Las partes mecánicas del sistema de propulsión, los engranajes y los ejes, que conectan el motor a las ruedas de un vehículo.
martillo pilón
sustantivoIngeniería mecánica
Un peso pesado que se eleva y luego se deja caer, como se usa para hincar pilotes y forjar por caída.
punto de goteo
sustantivoIngeniería mecánica
La temperatura a la que una grasa pasa de un estado semisólido a uno líquido bajo condiciones de prueba específicas.
calentador en seco
sustantivoIngeniería mecánica
Motor de torpedo propulsado por la combustión de combustible con aire comprimido u oxígeno, que no inyecta agua en la cámara de combustión para la refrigeración del motor y potencia adicional.
fractura dúctil
sustantivoIngeniería mecánica
Tipo de fractura con deformación plástica y ruptura dúctil.
dinamicista
sustantivoIngeniería mecánica
Una persona que estudia la dinámica.
ECTS
sustantivoIngeniería mecánica
Siglas de sensor de temperatura del refrigerante del motor.
eyector
sustantivoIngeniería mecánica
Un chorro de salto para elevar agua o extraer aire de un espacio.
ballesta elíptica
sustantivoIngeniería mecánica
Una ballesta curva de diferentes estilos.
estrangulador
sustantivoIngeniería mecánica
El estrangulador de un vehículo de motor.
máquina épsilon
sustantivoIngeniería mecánica
Un autómata determinista que consiste en un sistema de estados causales y las transiciones entre ellos, funcionando como el modelo predictivo máximo más pequeño posible de un proceso estocástico.
viga de compensación
sustantivoIngeniería mecánica
Una viga de acero que une la suspensión de dos o más ejes adyacentes de un vehículo con al menos dos ejes, especialmente en los bogies de locomotoras ferroviarias.
escape
sustantivoIngeniería mecánica
El mecanismo en un reloj que da impulsos al elemento de cronometraje y libera periódicamente el tren de engranajes para que avance, moviendo las manecillas del reloj.
cara
sustantivoIngeniería mecánica
El ancho de una polea, o la longitud de un engranaje de extremo a extremo.
FEM
sustantivoIngeniería mecánica
Siglas de método de los elementos finitos.
pieza de dedo
sustantivoIngeniería mecánica
Un componente mecánico o estructural diseñado para ser tocado, sostenido o guiado por los dedos.
accesorio
sustantivoIngeniería mecánica
Un componente o parte (generalmente pequeña) de un dispositivo o máquina, especialmente uno estandarizado y reemplazable; específicamente, una parte estandarizada de un sistema de tuberías utilizada para conectar secciones de tubería, como un acoplamiento.
embridar
verboIngeniería mecánica
Hacer una brida en; proveer con una brida; doblar (especialmente chapa metálica) en forma de brida.
volante hidráulico
sustantivoIngeniería mecánica
Un tipo de acoplamiento para transmitir potencia del motor de un vehículo a la transmisión, utilizando un convertidor de par.
mecánica de fluidos
sustantivoIngeniería mecánica
La rama de la mecánica que trata con gases y líquidos, ya sea en reposo o en movimiento.
contrapeso centrífugo
sustantivoIngeniería mecánica
Un peso que se mueve hacia afuera dependiendo de la fuerza centrífuga.
volante de inercia
sustantivoIngeniería mecánica
Una masa giratoria utilizada para mantener la velocidad de una máquina dentro de ciertos límites mientras la máquina recibe o libera energía a una velocidad variable, o como una forma de almacenamiento de energía.
rueda de pie
sustantivoIngeniería mecánica
Cualquier rueda accionada con el pie.
par de fuerzas
sustantivoIngeniería mecánica
Dos fuerzas que actúan en el mismo punto con igual magnitud pero dirección opuesta, resultantes de la tercera ley de Newton ("toda acción tiene una reacción igual y opuesta").
inducción forzada
sustantivoIngeniería mecánica
El proceso de soplar aire comprimido en los cilindros de un motor de pistón de combustión interna para aumentar la relación de compresión y la potencia del motor, típicamente usando un turbocompresor o un supercargador.
factor de forma
sustantivoIngeniería mecánica
Un factor que describe la distribución de tensiones de un cuerpo.
grifo de cuatro vías
sustantivoIngeniería mecánica
Un grifo conectado con cuatro tuberías o puertos, y que tiene dos o más pasajes en el macho, por los cuales las tuberías o puertos adyacentes pueden comunicarse; antiguamente utilizado como válvula en la máquina de vapor y para otros fines.
cuña
sustantivoIngeniería mecánica
Una cuña que se introduce en el extremo dividido de un perno para apretarlo.
efecto de superficie libre
sustantivoIngeniería mecánica
La tendencia de los líquidos y agregados similares a líquidos a moverse en respuesta a cambios en la actitud de las bodegas de carga, cubiertas o tanques de líquidos de una embarcación en reacción a movimientos inducidos por el operador (o estados del mar causados por olas y viento que actúan sobre la embarcación).
tiempo de caída libre
sustantivoIngeniería mecánica
La cantidad de tiempo característica requerida para que un cuerpo colapse bajo su propia atracción gravitacional, si no existen otras fuerzas que se opongan al colapso.
rueda libre
verboIngeniería mecánica
De un engranaje, continuar girando después de desacoplarse.
fulcro
sustantivoIngeniería mecánica
El punto de apoyo sobre el que pivota una palanca.
invariancia galileana
nombre propioIngeniería mecánica
El principio de que las leyes del movimiento son las mismas en todos los sistemas de referencia inerciales.
junta
sustantivoIngeniería mecánica
Cualquier sello mecánico que sirve para llenar el espacio entre dos objetos, generalmente para evitar fugas entre los dos objetos mientras están bajo compresión.
tren de engranajes
sustantivoIngeniería mecánica
Un sistema de engranajes interconectados.
rueda dentada
sustantivoIngeniería mecánica
Una rueda con un borde dentado, destinada a engranar con otras o con equipos similares para formar un engranaje.
mecanismo de Ginebra
sustantivoIngeniería mecánica
Un mecanismo que convierte un movimiento de rotación continuo en un movimiento giratorio intermitente, utilizando un engranaje intermitente donde la rueda motriz tiene un pasador que entra en una ranura de la rueda impulsada y la hace avanzar un paso, y que tiene un disco de bloqueo circular elevado que fija la rueda impulsada en su posición entre pasos.
rueda de Ginebra
sustantivoIngeniería mecánica
Un mecanismo que convierte un movimiento de rotación continuo en un movimiento giratorio intermitente.
prensaestopas
sustantivoIngeniería mecánica
Una caja cilíndrica compresible y su contenido alrededor de un eje donde pasa a través de una barrera, destinada a evitar el paso de un fluido más allá de la barrera, utilizada, por ejemplo, alrededor del eje de la hélice de un barco o alrededor de un grifo, válvula o llave.
cartela
sustantivoIngeniería mecánica
Un tipo de escuadra, o pieza angular, fijada en los ángulos de una estructura para dar resistencia o rigidez; especialmente, la parte que une el cuerpo y el hogar de una caldera de locomotora.
freno de mano
sustantivoIngeniería mecánica
El mecanismo, particularmente la palanca de bloqueo accionada a mano o la palanca de palanca accionada con el pie en un automóvil o la manivela accionada a mano en un vagón, que se utiliza para accionar y soltar dicho freno.
volante
sustantivoIngeniería mecánica
Cualquier rueda que se acciona con la mano, ya sea para permitir el apalancamiento, como en una válvula o un freno de mano, o para permitir un ajuste fino, como en un tornillo de ajuste.
junta de culata
sustantivoIngeniería mecánica
La junta que sella la culata a un bloque de motor en varios tipos de motores, incluyendo motores de vapor y motores de combustión interna.