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Ingeniería mecánica

261 entradas en este oficio.

diente de caza

sustantivoIngeniería mecánicaarcaico

Un diente en la rueda dentada más grande de un par de engranajes, que hace que su número de dientes sea primo respecto al número de dientes de la rueda más pequeña, evitando así el encuentro frecuente de los mismos pares de dientes y reduciendo el desgaste.

plano inclinado

sustantivoIngeniería mecánica

Una de las máquinas simples; una superficie inclinada como una rampa para que un objeto pueda ser elevado con menos esfuerzo que si se levantara verticalmente.

motor de inducción

sustantivoIngeniería mecánica

Un motor de corriente alterna en el que las corrientes en el devanado secundario del rotor se crean por inducción del campo magnético del devanado primario del estator.

tuerca de anclaje

sustantivoIngeniería mecánica

Un tipo de tuerca con un cuerpo de chapa metálica que se expande hacia afuera, en el lado opuesto del orificio a través del sustrato, cuando se atornilla el tornillo, proporcionando así anclaje con acceso de un solo lado al orificio. Es casi equivalente a la parte hembra de un taco Molly.

cinética

sustantivoIngeniería mecánica

La rama de la mecánica que se ocupa del movimiento de los objetos, así como de la razón, es decir, las fuerzas que actúan sobre dichos cuerpos. Esto, junto con la cinemática, constituye la dinámica, que se ocupa puramente de los efectos de las fuerzas sobre los cuerpos en movimiento.

filo de cuchillo

sustantivoIngeniería mecánica

Una pequeña pieza de metal, generalmente acero, afilada hasta un borde o ángulo agudo, y que descansa sobre una superficie lisa, sirviendo como fulcro de un péndulo, balanza u otra pieza que deba oscilar con mínima fricción.

Lagrangiano

sustantivoIngeniería mecánica

Una función que resume la dinámica de un sistema físico, típicamente en contextos no relativistas, que equivale a la energía cinética menos la energía potencial, L=T-V.

palanca

sustantivoIngeniería mecánica

Una pieza rígida capaz de girar alrededor de un punto o eje (fulcro), y en la que hay dos o más puntos donde se aplican fuerzas; utilizada para transmitir y modificar fuerza y movimiento.

diferencial de deslizamiento limitado

sustantivoIngeniería mecánica

Un tipo de diferencial que permite que sus ejes de salida giren a diferentes velocidades, pero puede limitar la diferencia máxima de velocidad angular entre los ejes de salida, permitiendo que se aplique un mayor par al(los) eje(s) que gira(n) más lentamente y, en general, resultando en una mejor tracción que los diferenciales de diseño más antiguos.

bloqueo de ruedas

sustantivoIngeniería mecánica

Una condición en la que una o más ruedas de un vehículo dejan de girar repentinamente debido a la aplicación de un par de frenado excesivo, lo que provoca que las ruedas afectadas patinen.

primera ley de Newton

nombre propioIngeniería mecánica

La observación de que los objetos en movimiento tienden a permanecer en movimiento, y los objetos en reposo tienden a permanecer en reposo a menos que una fuerza externa actúe sobre ellos.

segunda ley de Newton

nombre propioIngeniería mecánica

La observación de Newton de que la tasa de cambio del momento de un cuerpo es directamente proporcional a, y en la misma dirección que, la fuerza neta que actúa sobre él. A menudo se expresa como F = ma: F = fuerza, m = masa, a = aceleración.

tercera ley de Newton

nombre propioIngeniería mecánica

La observación de Newton de que a toda acción (fuerza aplicada) corresponde una reacción igual y opuesta (fuerza igual aplicada en dirección opuesta).

modo normal

sustantivoIngeniería mecánica

Un modo de un sistema oscilante en el que todas las partes del sistema se mueven sinusoidalmente con la misma frecuencia y con una relación de fase fija. El movimiento descrito por los modos normales se llama resonancia.

diferencial abierto

sustantivoIngeniería mecánica

Un tipo de engranaje diferencial utilizado en la construcción de automóviles, que permite que los ejes de salida tengan diferente velocidad angular, mientras iguala el par aplicado a cada eje de salida.

sobremarcha

sustantivoIngeniería mecánica

Una relación de engranajes superior a 1:1, en la que una sola revolución del elemento motriz corresponde a más de una revolución del elemento impulsado.

paralelogramo de fuerzas

sustantivoIngeniería mecánica

Un paralelogramo, dos de cuyos lados adyacentes son vectores que tienen el mismo punto inicial y representan dos fuerzas que actúan simultáneamente sobre este punto, de modo que la resultante de las fuerzas viene dada por la diagonal del paralelogramo que pasa por este punto.

péndulo

sustantivoIngeniería mecánica

Un cuerpo suspendido de un soporte fijo de modo que oscila libremente de un lado a otro bajo la influencia de la gravedad, comúnmente utilizado para regular varios dispositivos como los relojes.