pistón
sustantivoIngeniería mecánica
Un disco o cilindro sólido que encaja dentro de un cilindro hueco y se mueve bajo presión (como en un motor) o desplaza fluido (como en una bomba).
Ingeniería mecánica
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engranaje planetario
sustantivoIngeniería mecánica
Rueda dentada que gira alrededor de la rueda con la que engrana, en un tren epicicloidal.
polígono de fuerzas
sustantivoIngeniería mecánica
Figura poligonal cuyos lados son vectores que representan varias fuerzas que actúan simultáneamente sobre un punto, de modo que el vector necesario para cerrar la figura es la resultante de esas fuerzas.
polispasto
sustantivoIngeniería mecánica
Un cabrestante con muchas poleas y rodillos.
válvula de asiento
sustantivoIngeniería mecánica
Una válvula (como en un motor de combustión interna) que consiste en un eje deslizante con un disco en el extremo (el disco tiene una forma que alterna entre tapar y destapar un puerto a juego). Dicha válvula se abre mediante una leva o un solenoide y se cierra mediante un muelle o un solenoide.
postmecánico
adjetivoIngeniería mecánica
Que ocurre después de que un proceso mecánico ha terminado.
potencia
sustantivoIngeniería mecánica
Una medida de la efectividad que una fuerza que produce un efecto físico tiene a lo largo del tiempo. Si es lineal, el cociente de: (fuerza multiplicada por el desplazamiento de o en un objeto) ÷ tiempo. Si es rotacional, el cociente de: (fuerza multiplicada por el ángulo de desplazamiento) ÷ tiempo.
presionar
verboIngeniería mecánica
Activar un botón o tecla ejerciendo una fuerza hacia abajo o hacia adelante sobre él y luego soltándolo.
válvula de bomba
sustantivoIngeniería mecánica
Un dispositivo mecánico que controla el flujo de fluidos a través de una bomba y sus tuberías asociadas.
varilla de empuje
sustantivoIngeniería mecánica
Una varilla rígida recíproca que, por su movimiento, transmite fuerza para accionar un mecanismo.
eje hueco
sustantivoIngeniería mecánica
Un eje hueco con otro eje móvil en su interior.
rotación de la pista de rodadura
sustantivoIngeniería mecánica
La rotación de las partes interior y exterior de la pista de rodadura de un rodamiento.
cremallera
sustantivoIngeniería mecánica
Una barra con dientes en su cara o borde, para trabajar con un trinquete permitiendo el movimiento en una sola dirección, utilizada por ejemplo en un freno de mano o una ballesta.
sello radial de eje
sustantivoIngeniería mecánica
Un sello para cualquier elemento rotatorio.
radiador
sustantivoIngeniería mecánica
Un dispositivo que reduce la temperatura del refrigerante del motor conduciendo el calor al aire, a través de aletas metálicas.
RCP
sustantivoIngeniería mecánica
Siglas de "reinforced concrete pipe" (tubería de hormigón armado).
rebatir
verboIngeniería mecánica
Realizar un rebatimiento; rotar una vista ortográfica al plano de otra vista ortográfica a lo largo de la línea de intersección entre los dos planos.
reductor de velocidad
sustantivoIngeniería mecánica
Un dispositivo que reduce la velocidad de rotación de entrada a una velocidad de salida más baja y también puede aumentar el par.
distancia de resistencia
sustantivoIngeniería mecánica
En mecánica clásica, la distancia desde la resistencia (en una palanca) hasta el fulcro.
válvula de retención
sustantivoIngeniería mecánica
Un dispositivo que retiene algo de presión de aire en los cilindros de freno de aire de un tren, incluso cuando la válvula de freno automático está en la posición completamente liberada. Se utiliza en pendientes pronunciadas para permitir que se mantenga un cierto esfuerzo de frenado continuo sin agotar la presión en la tubería de freno del tren, lo que resultaría en la pérdida de casi toda la capacidad de frenado y causaría un descontrol.
retardador
sustantivoIngeniería mecánica
Un dispositivo para reducir la velocidad de camiones grandes, autobuses o vagones de ferrocarril maniobrados.
muelle de retorno
sustantivoIngeniería mecánica
El muelle que devuelve una manija o pomo de puerta a su posición original cuando se gira.
marcha atrás
sustantivoIngeniería mecánica
Un engranaje (ajuste) en la transmisión de un vehículo que, al seleccionarse, hace que el vehículo se mueva hacia atrás. (Se denota con el símbolo R en el etiquetado de una palanca de cambios).
balancín
sustantivoIngeniería mecánica
Componente del tren de válvulas que típicamente transfiere el movimiento de una varilla de empuje en un motor de combustión interna de válvulas a la cabeza a la válvula de admisión o escape correspondiente.
sistema de varillas
sustantivoIngeniería mecánica
Un sistema de varillas, etc., utilizado para el movimiento.
rodado
adjetivoIngeniería mecánica
Haber sido puesto en marcha para asentar las piezas.
descentramiento
sustantivoIngeniería mecánica
Desviación del eje de rotación de un objeto giratorio (especialmente una fresa o pieza de trabajo) con respecto a la línea central de ese objeto; la cantidad específica de desviación.
seguro
sustantivoIngeniería mecánica
Un seguro o pestillo de seguridad: un mecanismo en un arma o equipo peligroso diseñado para evitar disparos u operaciones accidentales.
caja de roscar
sustantivoIngeniería mecánica
Un dispositivo, similar a una terraja, hecho de un tipo de husillo, para cortar la rosca en un tornillo de madera.
teoría de tornillos
sustantivoIngeniería mecánica
El cálculo algebraico de pares de vectores, como la velocidad lineal y angular, que surgen en la cinemática de cuerpos rígidos.
asiento
sustantivoIngeniería mecánica
Colectivamente, los diversos soportes ajustados de las partes de una estructura o de una máquina; una carcasa en la que se asienta un componente.
autocierre
adjetivoIngeniería mecánica
De una abrazadera u otro mecanismo, que se aprieta o asegura automáticamente, a menudo sin necesidad de ajuste separado.
enderezarse
verboIngeniería mecánica
Ponerse en posición vertical.
semitirado
adjetivoIngeniería mecánica
Que tiene un movimiento que pivota sobre un eje que está en un ángulo entre longitudinal y transversal.
potencia al freno
sustantivoIngeniería mecánica
En un motor, la potencia medida en caballos de fuerza entregada a un eje giratorio, que puede ser en una turbina o transmisión.
centro de cizallamiento
sustantivoIngeniería mecánica
El punto donde una fuerza de cizallamiento puede actuar sin producir ninguna torsión en la sección. En general, no es el centroide, sino un punto a través del cual una fuerza transversal al eje de la sección de una viga puede actuar y no causar torsión en la sección de la viga.
elevador de barcos
sustantivoIngeniería mecánica
Dispositivo que consiste en una plataforma estructural que se puede utilizar para botar barcos bajándolos al agua o para levantarlos a dique seco.
amortiguador
sustantivoIngeniería mecánica
Un amortiguador (típicamente en la suspensión de un vehículo).
amortiguador
sustantivoIngeniería mecánica
Un dispositivo mecánico diseñado para suavizar o amortiguar cualquier impulso de choque repentino y disipar la energía cinética; generalmente consiste en una combinación de un resorte y un amortiguador hidráulico.
SI
sustantivoIngeniería mecánica
Inicialismo de ignición por chispa.
juego lateral
sustantivoIngeniería mecánica
Libertad de movimiento lateral en piezas móviles.
movimiento armónico simple
sustantivoIngeniería mecánica
Movimiento oscilatorio (como el de un péndulo) en el que la aceleración del oscilador tiene una magnitud igual pero dirección opuesta al desplazamiento del mismo desde la posición de equilibrio.
engranaje cónico espiral
sustantivoIngeniería mecánica
Un engranaje cónico en el que los dientes están inclinados, formando una forma similar a una espiral.
dedo de falda
sustantivoIngeniería mecánica
Un tubo o solapa flexible, individual y reemplazable, unido al borde inferior de la falda inflable principal de un aerodeslizador o vehículo de colchón de aire.
girar sin desplazamiento
verboIngeniería mecánica
Girar sobre su eje sin otro movimiento perceptible.
giro
sustantivoIngeniería mecánica
Una condición anormal en los cojinetes de diario donde el cojinete se agarra al eje giratorio y rota dentro del diario, destruyendo tanto el eje como el diario.
piñón
sustantivoIngeniería mecánica
Una rueda dentada que engrana con una cadena u otra banda perforada.
engranaje recto
sustantivoIngeniería mecánica
El tipo más simple de rueda dentada, con dientes que sobresalen radialmente, paralelos a su eje.
motor de jaula de ardilla
sustantivoIngeniería mecánica
Un tipo de motor de inducción que aprovecha el electromagnetismo para generar movimiento.
eje de muñón
sustantivoIngeniería mecánica
Un eje que soporta solo una rueda de un par en lados opuestos de un vehículo.
eslabón giratorio
sustantivoIngeniería mecánica
Una pieza, como un anillo o un gancho, unida a otra pieza por un pasador, de tal manera que permite la rotación alrededor del pasador como eje.
viga T
sustantivoIngeniería mecánica
Un elemento estructural con una sección transversal en forma de la letra T.
aparejo
sustantivoIngeniería mecánica
Una polea por la que pasa una cuerda.
macho de roscar
sustantivoIngeniería mecánica
Una herramienta cilíndrica utilizada para cortar una rosca interna en un agujero, con bordes cortantes alrededor del extremo inferior y un extremo superior al que se ajusta un mango para girar la herramienta.
teleasistencia
sustantivoIngeniería mecánica
Asistencia proporcionada por medio de un sistema de telecomunicación.
historia de tiempo
sustantivoIngeniería mecánica
Una técnica utilizada en el campo de la dinámica estructural para evaluar el comportamiento de las estructuras bajo diferentes cargas y condiciones, que implica simular las cargas reales que una estructura experimentará a lo largo del tiempo.
punto muerto superior
sustantivoIngeniería mecánica
La marca de referencia en un volante (y bloque del motor) que indica que el motor está en esta posición, cuando está alineado.
aplicar torsión
verboIngeniería mecánica
Hacer que algo gire alrededor de un eje aplicándole torsión.
convertidor de par
sustantivoIngeniería mecánica
Dispositivo que convierte la salida rotacional de un motor primario en trabajo al accionar una carga rotacional. Un convertidor de par funciona como un embrague y un engranaje reductor, generalmente dentro de una transmisión automática, para permitir un acoplamiento flexible entre el conductor y el accionado, permitiendo que el accionamiento (como un motor) gire a diferentes velocidades que la carga (como una rueda).
torsión
sustantivoIngeniería mecánica
La fuerza con la que un hilo, alambre o varilla de cualquier material regresa, o tiende a regresar, a un estado de reposo después de haber sido retorcido; torsibilidad.