injerto de yema
La práctica de unir una sola yema de vástago con un portainjerto o corteza.
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La práctica de unir una sola yema de vástago con un portainjerto o corteza.
Fuerza de compresión del acoplador que ocurre durante una condición de holgura agrupada.
Cualquier cosa utilizada para aislar o minimizar el efecto de una cosa sobre otra.
Una viga metálica transversal en cada extremo de un vehículo ferroviario en la que se montan topes, acoplamientos, tuberías de freno, etc.
Un vagón de carga ferroviario no peligroso en un tren, típicamente utilizado para separar las locomotoras y sus tripulaciones de los vagones que transportan materiales peligrosos.
Un dispositivo instalado al final de una vía férrea o desvío, destinado a detener trenes y otros vehículos ferroviarios para que no avancen más.
Mover un vehículo ferroviario de modo que sus topes toquen los topes de otro vehículo ferroviario.
La vibración de una aeronave al volar o acercarse a una entrada en pérdida, causada por la separación del flujo de aire de las alas de la aeronave.
Un vagón de ferrocarril en el que se pueden comprar alimentos y bebidas en un mostrador, para llevar a otro vagón o consumir en los asientos provistos.
Un marcador posicionado manualmente en los instrumentos de vuelo.
Una pieza particularmente decorativa de latón u otro material, utilizada como incrustación en muebles u otras obras.
Piezas talladas de latón u otro material para incrustaciones en muebles y otras obras de carpintería.
Un mecanismo legal en los Estados Unidos donde, si un municipio no cumple con las leyes estatales relativas al desarrollo de nuevas viviendas, un desarrollador puede eludir o ignorar ciertas leyes de zonificación y comenzar la construcción de manera acelerada, o puede usar otros recursos legales.
El lugar donde se ubica, se está construyendo o se construirá un edificio (incluidas estructuras distintas de los edificios).
Una membrana de techo continua y semiflexible, que consta de múltiples capas de fieltros saturados, fieltros recubiertos, telas o esteras ensambladas in situ con capas alternas de betún, y recubierta con agregado mineral, materiales bituminosos, un revestimiento líquido aplicado o una lámina de capa superior con gránulos.
Una protuberancia bulbosa en la proa de ciertas embarcaciones para reducir la turbulencia.
Una viga en T con un alma (sección vertical) engrosada en una parte bulbosa en su borde inferior.
Un condensador con la parte superior abultada.
Mercancías sin envasar cuando se transportan en grandes volúmenes, por ejemplo, carbón, mineral o grano.
Una partición o panel a través del cual pasan los conectores, o un conector diseñado para pasar a través de una partición.
Estar en celo; estar lista para el apareamiento con un toro.
Polvo rojo muy fino y suelto, común en las regiones áridas del interior, que se acumula en baches o caminos sin pavimentar, creando una apariencia engañosamente plana antes de que los vehículos se hundan en él.
Una bomba de acción directa de un solo efecto, en la que el cilindro de vapor se coloca encima de la bomba.
Una prenda que se lleva sobre el torso y que protege contra proyectiles.
Un tipo de carril, el más común en el Reino Unido (ahora obsoleto), con cabeza y base de sección transversal similar, que se apoya en soportes de hierro fundido y se asegura en ellos mediante cuñas de madera (conocidas como "llaves") o resortes de acero.
La marca que queda en una pieza de vidrio por su unión a una pontil.
Un remate cerámico redondeado, especialmente en mampostería y azulejos de cerámica.
La marca que queda en una pieza de vidrio por su unión a una pontil.
Un movimiento repentino de los estratos subterráneos, precedido por un sonido característico.
Partes en la parte delantera y trasera de un vehículo que están destinadas a absorber el impacto de una colisión; defensa.
Un gato diseñado para levantar un coche por su parachoques.
Una concentración inusual de mineral en una veta o una ocurrencia o parche de mineral pequeño y discontinuo en la roca de la pared.
Algo que agrupa o provoca que se agrupe.
Cama empotrada a bordo de un barco, a menudo dispuesta en niveles uno encima del otro.
El compartimento de carbón en una locomotora tanque; también puede referirse al de una locomotora ténder.
Un tipo de fuelóleo pesado y extremadamente viscoso utilizado principalmente por grandes buques oceánicos.
Vestirse con el equipo de extinción de incendios.
Un ensanchamiento o masa repentina de mineral, a diferencia de una veta o filón.
La proporción de mineral y fundente respecto al combustible, en la carga de un alto horno.
Un oficial que dirige y establece los límites o linderos para los trabajadores.
El encendido de los cohetes de una nave espacial para cambiar su trayectoria.
Hacer que los neumáticos patinen contra el suelo; derrapar, salir derrapando.
Acelerar tan rápidamente desde parado que deja una marca de goma quemada en la carretera debido al neumático.
El proceso por el cual los componentes de un sistema son probados antes de ser puestos en servicio (y a veces antes del ensamblaje), forzando que ciertas fallas ocurran bajo condiciones supervisadas.
Uso del acelerador para hacer girar las ruedas de un vehículo detenido, lo que provoca que los neumáticos giren, produzcan humo y quemen goma.
Un modo en el que los datos se transmiten repetidamente sin transacciones separadas.
Enriquecer (agua) con sales minerales, especialmente para la elaboración de cerveza.
Un vehículo motorizado para transportar un gran número de personas por carretera.
Un dispositivo para conectar dos buses de hardware dispares.
Un carril de tráfico designado para el uso de autobuses.
Una forma de transporte rápido que utiliza autobuses, los cuales tienen derechos de vía o carriles exclusivos, estaciones de autobús construidas a propósito y señalización de tráfico dedicada.
Un servicio especial de autobús que reemplaza un servicio de tren cuando se realizan trabajos de ingeniería, o cuando el servicio de tren se suspende temporalmente por otras razones como inundaciones, daños en la vía, etc.
Un tipo de parada de autobús, generalmente en el final de una ruta, donde un autobús puede esperar entre viajes. Normalmente los autobuses no recogen pasajeros allí, sino que el embarque se realiza en una parada designada cercana.
Un circuito de retención débil que mantiene el último valor en un bus de tres estados.
Un prospector (alguien que busca mineral).
Una planta leñosa que se distingue de un árbol por sus múltiples tallos y menor altura, generalmente menos de seis metros; una categoría más hortícola que estrictamente botánica.
Un tipo de cojinete liso, un revestimiento cilíndrico diseñado para reducir la fricción y el desgaste dentro de un orificio, a menudo utilizado como carcasa para un eje, pasador o bisagra.
La clase de asientos que ofrecen las aerolíneas entre primera clase y clase turista.
Cualquier estándar de vestimenta utilizado en muchos entornos de negocios que es informal en general; excluye la mayoría de la ropa formal (como un traje de negocios y corbata) pero también excluye cierta ropa excesivamente informal (como pantalones cortos muy cortos).
Un estilo de vestimenta profesional que es el nivel más formal de atuendo de negocios.