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Siglas de Office of Passenger Rail Franchising (Oficina de Franquicias de Ferrocarriles de Pasajeros).
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Siglas de Office of Passenger Rail Franchising (Oficina de Franquicias de Ferrocarriles de Pasajeros).
De vehículos ferroviarios o cargas transportadas en vehículos de carga: cuando las dimensiones exceden el gálibo de carga o el gálibo de estructura para una línea o ruta en particular.
Unidad múltiple diésel ligera de ferrocarril británica de las clases 140, 141, 142, 143 o 144.
Una locomotora de vapor con una disposición de ruedas 4-6-2.
Dispositivo conductor de forma similar, ahora generalmente en forma de Z, que recoge la corriente eléctrica de las líneas aéreas para trenes y tranvías.
Un tren de paquetería, que normalmente no transporta nada más que paquetes.
De una clase de tren que, por ley del parlamento, circulaba en ambas direcciones a lo largo de una línea, al menos una vez al día, a razón de un penique por milla.
Originalmente un requisito de la Ley de Regulación Ferroviaria de 1844 para que los ferrocarriles operaran al menos un tren diario en cada sentido, con un costo para los pasajeros no superior a un penique por milla, en cada línea ferroviaria del país. Actualmente, el término se usa para trenes de pasajeros que sirven una línea o estación solo una vez al día o a la semana para evitar el costo de solicitar el cierre.
El cruce de dos trenes en la misma dirección en una sola vía, cuando uno se mete en un apartadero para dejar que el otro lo adelante.
Un vagón de ferrocarril diseñado para transportar pasajeros.
Un tren cuya función principal es transportar pasajeros.
Un espacio disponible para la asignación a un tren ferroviario en una ruta determinada entre otros trenes.
La vía y el balasto (lecho) de un ferrocarril.
Un sistema que permite que más de un tren a la vez esté en la misma línea en una sección de bloque, una sección de señal o una vía de plataforma sin salida.
Un tubo corto y acampanado que rodea la boquilla de chorro en la caja de humos de una locomotora, para igualar el tiro.
La estación Manchester Piccadilly, la principal estación de tren de Mánchester.
Un empleado ferroviario que dirige las operaciones en una sección de vía férrea temporalmente reducida a vía única, por ejemplo, durante trabajos de mantenimiento, o dentro de un área sin señalización o en una línea desconocida para la tripulación del tren.
Se dice de un vehículo ferroviario que tiene una tubería de freno pasante, sin que el vehículo tenga frenos que operen desde ella.
Tramo corto de vía férrea en una estación de tren que se desvía de la vía principal para servir a un andén, antes de reincorporarse a la vía principal más allá de la estación.
Un acuerdo mutuo entre líneas competidoras, por el cual los ingresos de todas se agrupan y luego se distribuyen a prorrata según el acuerdo.
Un ramal ferroviario propiedad de una empresa, posiblemente también atendido por su propia locomotora, que está conectado y es servido por un ferrocarril, pero no forma parte de la infraestructura del ferrocarril.
Siglas de caja de señales de potencia.
Un vagón de pasajeros de ferrocarril; especialmente uno de los lujosos nombrados por la compañía Pullman Palace Car Company.
Operación con locomotoras tanto en la cabeza como en la cola de un tren, o con una locomotora en un extremo y una posición de conducción en el vehículo en el extremo opuesto, de modo que el tren pueda ser conducido desde cualquiera de los extremos.
Proveer cuatro vías paralelas en un tramo dado de ferrocarril.
Un ferrocarril que utiliza un mecanismo de cremallera y piñón.
Un clip de acero para muelles que se fija a la parte inferior de la placa base del carril y se apoya contra los lados de las traviesas para evitar el movimiento longitudinal del carril.
La parte superior de un carril de ferrocarril; la parte del carril sobre la que rueda la rueda.
Una unión entre dos carriles en una vía férrea colocados de extremo a extremo; los carriles se unen mediante bridas donde las juntas no están soldadas.
Un tipo de clavo grande con una cabeza descentrada utilizado para sujetar un carril o una placa base a una traviesa de ferrocarril de madera.
Antigua vía férrea convertida en un camino de usos múltiples, generalmente como una vía verde para caminar y andar en bicicleta.
Vagón plano utilizado para transportar rieles de ferrocarril.
Un punto en un sistema ferroviario donde las mercancías (o pasajeros) se cargan, descargan o transfieren a otro transporte.
Un tipo de clavo grande que fija una vía férrea a una traviesa.
Un par de rieles de acero conformados, separados y soportados generalmente sobre traviesas de madera u hormigón, formando una vía por la que pueden circular vehículos ferroviarios con ruedas de pestaña.
La operación de un ferrocarril.
Una llave que permite abrir y cerrar las puertas de los vagones y compartimentos de ferrocarril, generalmente solo permitida a los empleados ferroviarios.
Acumular una presión útil de vapor en la caldera de un vehículo con motor de vapor.
Un tren de carga o, (principalmente en el Reino Unido), un tren de pasajeros.
El código de estación de la estación de tren Rewari Junction en India.
Renovación del equipo de tracción, en particular los motores de tracción.
Observar y comprender (una señal mostrada).
Una bandera utilizada antiguamente por un guarda de ferrocarril para advertir al maquinista que no arrancara el tren.
Un portero en una estación de ferrocarril estadounidense.
Un vagón refrigerador (un tipo de vagón de carga).
Un dispositivo que controla el suministro de vapor a los cilindros de una locomotora de vapor.
En el sistema de bloques, una tarjeta impresa que contiene información e instrucciones para ser utilizada en apartaderos intermedios sin estaciones telegráficas.
Un par de placas de hierro que encajan sobre los rieles, utilizadas como puente para volver a colocar en la vía el material rodante descarrilado.
Un código de hasta cuatro letras asignado y utilizado por los ferrocarriles y otros propietarios de material rodante con fines de identificación, que se muestra en cada vehículo ferroviario en combinación con un número individual para el vehículo.
Una etiqueta adherida a un vagón de ferrocarril como prueba de su llegada debida.
Estar en la posición no predeterminada; estar configurado para la ruta menos utilizada.
Una señal que el guarda del tren o el personal de la estación da al maquinista para indicar que el tren está listo para partir.
Una sola vía de ferrocarril.
Un tipo de slug (accesorio de locomotora) destinado a servir como parte de una composición regular de locomotoras para el transporte por carretera.
Un vehículo que puede ser conducido por carreteras hasta un lugar donde las ruedas ferroviarias retráctiles pueden bajarse sobre la vía férrea para permitir su uso en el ferrocarril, a menudo utilizado para fines de mantenimiento y construcción.
Un vehículo de carretera que puede utilizarse en vías férreas bajando las ruedas ferroviarias retráctiles sobre la vía en un lugar nivelado adecuado.
Todos los vehículos que se mueven en un ferrocarril, motorizados o no motorizados.
Un pequeño compartimento privado, para una persona, en un coche cama de ferrocarril.
Un edificio circular donde se alojan las locomotoras, a veces con una plataforma giratoria.
Un trayecto que ha sido asegurado por un sistema de señalización ferroviaria para el paso de un tren y bloqueado para evitar cualquier movimiento de trenes conflictivo.