cruce a nivel
Una unión a nivel entre dos vías férreas que se cruzan.
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Una unión a nivel entre dos vías férreas que se cruzan.
Un bastidor en una cabina de señales en el que se montan las palancas que accionan las señales y los desvíos.
Un robusto soporte metálico fijado delante de cada una de las ruedas delanteras de un tren para desviar pequeños objetos de las ruedas y evitar el descarrilamiento.
Un taller donde los vehículos se levantan de sus bogies para realizar trabajos de mantenimiento.
Sin ningún equipo acoplado o acoplado solo a una cabina.
Una locomotora que circula sola, o con otras locomotoras motorizadas, sin vagones ni coches acoplados.
Un tipo de ferrocarril de pasajeros en entornos urbanos y suburbanos, caracterizado típicamente por una mezcla de características de tranvía y metro, que cruza calles a nivel y normalmente funciona con electricidad.
Un ferrocarril construido a menor costo, con una vía más ligera y con un estándar inferior al de un ferrocarril de línea principal.
Un tren expreso que solo se detiene en un número limitado de paradas.
La velocidad máxima a la que los trenes pueden circular en una determinada línea ferroviaria o sección de línea.
Tener los desvíos configurados para que el tren pueda moverse por su ruta correcta.
El código de estación de Lok Ma Chau en Hong Kong.
Una plataforma, a menudo con una rampa en uno o ambos extremos, provista en un patio de mercancías ferroviario con el propósito de cargar y descargar vagones de mercancías.
Un bastidor para enclavamiento en una caja de señales, normalmente ubicado en la sala de enclavamiento, que es operado por un bastidor de palancas en la sala de operaciones superior.
Una sala en una caja de señales, generalmente a nivel del suelo debajo de la sala de operaciones, que contiene el mecanismo de enclavamiento para señales y desvíos (cambios de vía) debajo del bastidor de palancas en la sala de operaciones.
La unidad de potencia de un tren que arrastra los coches o vagones.
Un ferrocarril construido con el propósito de transportar troncos fuera de un bosque.
De rieles para vías férreas, soldados en longitudes mayores, generalmente antes de su colocación, para ayudar a eliminar las vías con juntas.
Un durmiente de ferrocarril que se extiende paralelo al riel.
Un lugar en una estación terminal donde los trenes o tranvías pueden dar la vuelta y regresar sin tener que invertir la marcha; también conocido como bucle de globo, bucle de giro o bucle de inversión.
Siglas de London Underground, Metro de Londres.
Una vía lateral corta, conectada con la vía principal; un desvío; un apartadero.
Describe un tren, sistema, etc., que funciona por levitación magnética.
Un vagón de ferrocarril en el que se transporta y clasifica el correo.
Un tren utilizado por el servicio postal para transportar correo y, en algunos casos, para clasificarlo en ruta.
Un dispositivo en un tren para recoger sacas de correo mientras el tren está en movimiento.
La clasificación de material rodante en una estación de clasificación.
Un vagón acoplado a una grúa montada sobre rieles para soportar la pluma cuando la grúa es remolcada en un tren.
Una medida de fiabilidad que expresa la distancia promedio recorrida por un tipo de camión, autobús, material rodante, etc., antes de que se requiera mantenimiento preventivo o reparador.
Encuentro de dos trenes en direcciones opuestas en una vía única, donde uno se desvía a una vía muerta para dejar pasar al otro.
El código de estación de Mei Foo en Hong Kong.
Un tren de carga de vagones tolva que carga y descarga su mercancía mientras se mueve continuamente en una vía circular, a menudo incorporando un bucle de retorno.
La línea Metropolitan del metro de Londres.
Las vías férreas propiedad de una empresa u organización; una red ferroviaria.
Un tipo de tren de alta velocidad que operó entre Washington, D.C. y la ciudad de Nueva York de 1969 a 2006.
Una cuasi-colisión entre dos trenes; un encuentro evitado en un campo de maíz.
El código de estación para la estación de tren de Metheringham en Inglaterra.
Inicialismo de Midland and Great Northern.
Un vagón de mercancías abierto con lados relativamente altos para el transporte de minerales como carbón o mineral de hierro.
Una línea ferroviaria japonesa convencional que ha sido mejorada para permitir el uso de shinkansen; generalmente para permitir la continuación de los servicios shinkansen más allá del final de una línea de alta velocidad construida a propósito.
Un tren que consta de coches de pasajeros y vehículos de carga.
Locomotora de vapor con disposición de ruedas 2-6-0.
Una locomotora que proporciona energía eléctrica para un slug.
Las locomotoras u otras unidades motorizadas que operan en un ferrocarril.
Un lugar donde se alojan, mantienen y reparan las locomotoras.
Un vehículo ferroviario autopropulsado.
Siglas de Missouri Pacific.
Siglas de Midland Railway.
Un eje de vagón sin collares en los extremos exteriores de los muñones.
Tren que consta de uno o más coches autopropulsados capaces de acoplarse con otras unidades del mismo tipo o similar y seguir siendo controlados desde una sola cabina.
De una línea ferroviaria: que tiene múltiples vías paralelas.
Siglas de Northeast Corridor.
Una sección muerta de línea aérea para suministrar energía a los trenes entre dos secciones vivas, utilizada para separar dos fuentes de alimentación, diferentes fases y voltajes de suministro.
En la posición predeterminada, configurado para la ruta más utilizada.
Un acoplamiento de operación manual en cada extremo de algunos vagones de ferrocarril de vía estrecha, que consiste en un tope central que incorpora un gancho que cae en una ranura en el tope central opuesto.
Siglas de Network Rail, un gestor de infraestructura ferroviaria en Gran Bretaña.
Siglas de Norfolk Southern (ferrocarril).
Un vagón de pasajeros de ferrocarril diseñado para facilitar la vista del paisaje durante el trayecto, a veces con laterales de vidrio o con una especie de balcón abierto en la parte trasera.
Una persona debajo de un tren; una persona golpeada por un tren después de saltar o caer frente a él.
Un vehículo sin cubierta utilizado para mercancías que no necesitan protección contra la intemperie, aunque se pueden usar lonas para cubrir la carga.