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Naval y astilleros

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piel

Esa parte de una vela, cuando está enrollada, que permanece en el exterior y cubre el conjunto.

rompehielos ligero

Un rompehielos con capacidades limitadas para romper el hielo, incapaz de operar durante todo el año en condiciones árticas o polares.

SMS

SMS, Seiner Majestät Schiff, literalmente, "Barco de Su Majestad" en alemán.

enrollar en espiral

Enrollar en espiral, como una cuerda grande con una más pequeña, o con un cordel, quedando la cuerda pequeña en los espacios entre los cabos de la grande; gusano.

snow

Un velero de aparejo cuadrado similar a un bergantín, antiguamente utilizado como buque de guerra, con un palo trinquete, un palo mayor y un palo mesana inmediatamente a popa del palo mayor.

sonar

Ecolocalización artificial mediante equipos electrónicos, con hidrófonos para localizar objetos bajo el agua, utilizando los mismos principios de análisis de ondas que utiliza el radar.

SRC

Siglas de Short Range Certificate (certificado que autoriza al titular a operar una radio VHF marítima).

roda

La extensión vertical o casi vertical hacia adelante de la quilla, a la que se unen los extremos delanteros de las tablas o tracas.

dado de baja

Que se le ha retirado el nombre del registro naval de un país, por ejemplo, el Registro de Buques Navales de los Estados Unidos.

unto

Una masa derretida de trementina, sebo, etc., con la que se untan los mástiles, costados y fondo de un barco para lubricación.

sobrecargo

Un oficial a bordo de un buque mercante que está a cargo de la carga y su venta; si hay dos de estos oficiales, el de mayor rango, siendo el otro el subcargo.

suttle

El peso de un envío de mercancías después de deducir el peso del contenedor, antes de la asignación de tret.

swig

Recoger el último trozo de holgura en el aparejo dando una sola vuelta alrededor de una cornamusa, luego tirando de la línea por encima y por debajo de la cornamusa mientras se mantiene la tensión en la línea.

tabernáculo

Un dispositivo con bisagras que permite plegar fácilmente un mástil 90 grados desde la perpendicular, como para transportar el barco en un remolque o pasar por debajo de un puente.

tartana

Un tipo de embarcación de un solo mástil con vela latina y foque, utilizada en el Mediterráneo.

tom

Excavar un agujero debajo de la tapa de la escotilla de un buque granelero y llenarlo con carga o pesos para ayudar a la estabilidad.

tongue

Un trozo corto de cuerda empalmado en la parte superior de los estayes de popa fijos, etc.; también, la pieza principal superior de un mástil compuesto por varias piezas.

top

Un tapón o bloque cónico de madera con ranuras longitudinales en su superficie, en las que se deslizan los hilos de la cuerda en el proceso de torsión.

vela de gavia

Una vela o cualquiera de las dos velas izadas justo encima de la vela de curso y soportadas por el mastelero en un velero de aparejo cuadrado.

tret

sustantivoNaval y astillerosobsoleto

Una bonificación a los compradores, por desperdicio o materia de desecho, de cuatro libras por cada 104 libras de peso neto, o peso después de deducir la tara.

guardia

Un grupo de marineros y oficiales a bordo de un barco o estación en tierra con un período de servicio común: guardia de estribor, guardia de babor.

trasluchar

Cambiar (una embarcación de vela) a la otra amura haciendo que el viento rodee la popa (a diferencia de virar, donde el viento rodea la proa); cambiar de amura girando en dirección contraria al viento.

barlovento

La dirección desde la que sopla el viento; se usa atributivamente para indicar el lado de donde viene el viento.

ala

Una plataforma a cada lado del puente de una embarcación, normalmente se encuentran en pares.

yate

Un barco elegante y ligero para viajes de placer o regatas, con velas pero a menudo motorizado. A veces se utiliza como residencia en el muelle.

verga

Un mástil largo y cónico colgado de un palo al que se sujeta una vela, y puede ser cuadrada, latina o de cangreja. La primera se cuelga en ángulo recto con el palo, las dos últimas cuelgan oblicuamente.

guiñada

Movimiento de una embarcación que gira sobre el eje vertical, de modo que la proa se desvía de un lado a otro; una característica de inestabilidad.