amantillo
Cabo que va desde el tope del mástil hasta la extremidad de una verga inferior, y se utiliza para levantar o soportar el extremo de la verga.
237 entradas en este oficio.
Cabo que va desde el tope del mástil hasta la extremidad de una verga inferior, y se utiliza para levantar o soportar el extremo de la verga.
Destruido o hundido, con todos los pasajeros y la tripulación fallecidos en el proceso.
Una observación de la distancia lunar (el ángulo entre la Luna y otro cuerpo celeste), especialmente para establecer la longitud de un barco en el mar.
La parte de un buque de guerra donde se almacena la munición.
Un dispositivo de anillos entrelazados para frotar el cáñamo suelto de las cuerdas y cabos blancos.
Perteneciente o conectado al mástil principal de una embarcación.
Un potente buque naval armado, principalmente uno armado con cañones y propulsado por velas; un buque de guerra.
Un soldado, normalmente miembro de un cuerpo de infantería de marina, entrenado para servir a bordo o desde un barco.
Una de las piezas de cuero o banderines de colores que se colocan en una sonda a intervalos de dos a cinco brazas.
Un fuego artificial propulsado por cohete o un cohete de señales, a menudo utilizado como señal, por ejemplo, para convocar a la tripulación de un bote salvavidas o advertir de un ataque aéreo.
El Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por Buques.
El Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por Buques.
Un oficial de barco, subordinado al capitán en un buque comercial.
Abreviatura de French Navy (Armada Francesa), utilizada como prefijo de barco.
Estructura masiva, generalmente de piedra, utilizada como muelle, rompeolas o unión entre lugares separados por agua.
El recipiente en el que un rancho recibe su ración completa de grog.
Echar anclas o sujetarse.
Una vuelta o amarre de hilo de cáñamo o material pequeño, o un broche o sujeción metálica, que une la punta y el vástago de un gancho para evitar que se desenganche o se enderece.
M/S: Siglas de motor ship (buque a motor).
Un tipo de vela triangular para un yate.
Perteneciente o relativo a los barcos en general.
Siglas de milla náutica.
Siglas de not otherwise indexed by name, no clasificado por nombre.
Viajar con la proa del barco o la nariz del avión apuntando en una dirección particular.
Una protuberancia a cada lado de la caña de un ancla, para asegurar la cruz en su lugar.
Siglas de Non-Vessel-Operating Common Carrier.
Exceder la cantidad de envío declarada originalmente.
Disco metálico unido a una correa y que se lleva en la palma de la mano; se utiliza para empujar la aguja a través de la lona, al coser velas, etc.
Llamada de radio que indica una emergencia menor que requiere alguna asistencia o prioridad en el manejo, pero que no pone en peligro la seguridad de la embarcación o de las personas a bordo.
Un estrecho u otra vía fluvial angosta.
Cubrir (el fondo de una embarcación, una costura, un mástil, etc.) con alquitrán o brea, o una composición impermeable de sebo, resina, etc.; untar.
Una cuerda corta que cuelga, utilizada para sujetar ganchos para aparejos; un gallardete.
Maniobrar una embarcación de vela de modo que la dirección del viento cambie de un lado a otro de la embarcación; navegar contra el viento, ceñir, bordear.
La parte trasera (extremo de popa) de un barco u otra embarcación.
Uno de ciertos maderos verticales en las cunas de botadura, utilizados para soportar una embarcación durante el lanzamiento.
El lado izquierdo de una embarcación, incluyendo aeronaves, cuando uno mira hacia el frente. Se utiliza para referirse inequívocamente a las direcciones relativas a la estructura de la embarcación, en lugar de a una persona u objeto a bordo.
Una ventana circular empotrada en el casco de un barco.
El primer teniente u otro oficial segundo al mando de un barco.
La barandilla en la proa de una embarcación, que a veces se extiende más allá de la cubierta; también llamada púlpito de proa. La barandilla en la popa a veces se llama púlpito de popa o pushpit.
Visitar un lugar o puerto, especialmente como una desviación de un viaje previsto.
Un dispositivo de medición con un arco graduado de 90° utilizado para localizar una altitud.
La parte más a popa del costado de una embarcación, aproximadamente desde el último mástil hasta la popa.
Hilos enrollados en un cabrestante de hilo de cáñamo.
Un lugar en el mar con corrientes rápidas y acantilados donde un barco puede ser destrozado en tiempo de tormenta.
Una clase en la que se asignaban los barcos según su estado, tamaño, etc.; por extensión, rango.
Pagar (cubrir con alquitrán, brea, etc.) de nuevo.
De un barco, regresar a un puerto.
Una moldura pintada en el costado de un barco.
Abreviatura de Royal Italian ship (buque real italiano), utilizada como prefijo de buque.
Material de vela que forma una curva cóncava en lugar de una baluma recta (borde de popa) de una vela para aumentar el área de la vela con respecto a la de una vela triangular simple.
La línea que va desde una embarcación hasta su ancla.
Impulsar (una embarcación u otra nave) sobre el agua usando remos.
Una cuerda para aumentar la potencia de un aparejo.
Una pieza de tela unida a un barco y dispuesta de tal manera que el viento lo impulse. La vela puede sujetarse al barco mediante una combinación de mástil, vergas y cuerdas.
Conexión regular entre dos o más puertos, como la que ofrece un servicio de transbordador.
Sujetar, atar o asegurar, con varias vueltas de cuerda pequeña, cordel o cabo delgado.
Una de las duelas de un barril o cuba desmontada.
Cabo (cuerda) utilizado para ajustar el trimado de una vela.
Una embarcación que generalmente es más grande que un bote.
Una empresa cuya principal actividad comercial es la propiedad y operación de buques.