remorqué
adjectifMatériel ferroviaire
Être tracté dans la composition d'un train sans fournir de puissance motrice.
Matériel ferroviaire
498 entrées dans ce métier.
section morte
Partie d'une section neutre.
poids mort
Le poids total (non motorisé) d'un train à propulser (ou à tracter) par la locomotive; une autre locomotive remorquée à l'arrêt dans le cadre du train est un poids mort.
décapode
Un surnom pour les configurations de train 0-10-0 ou 2-10-0.
déraillement
Action pour une locomotive ou un train de quitter les rails sur lesquels il circule.
tableau de destination
Un panneau fixé sur le côté d'une voiture de chemin de fer qui indique la destination du train. Les variantes plus modernes peuvent être un panneau d'affichage à matrice de points.
barre de détection
Barre, connectée à un aiguillage, plus longue que la distance entre deux roues consécutives d'un train, posée à l'intérieur d'un rail et actionnée par les roues de manière à ce que l'aiguillage ne puisse être actionné tant que le train entier n'a pas dépassé l'aiguillage.
détoneur
Petit dispositif explosif fixé sur le rail pour émettre un avertissement sonore lorsqu'un train le franchit.
descendre du train
verbeMatériel ferroviaire
Quitter un train, débarquer.
croisement en diamant
Une jonction à niveau entre deux voies ferrées qui se croisent.
saut-de-mouton en diamant
Une paire de croisements ferroviaires superposés, ressemblant à un X, permettant de circuler dans les deux sens entre une paire de voies parallèles.
jonction en diamant
Une jonction à niveau entre deux voies ferrées qui se croisent.
rame automotrice diesel
Un train automoteur de deux voitures ou plus propulsé par des moteurs diesel, généralement installés sous le plancher.
saut-de-mouton
Jonction ferroviaire où au moins une voie passe sous d'autres lignes au lieu de les croiser au même niveau, afin d'éviter les mouvements conflictuels, un passage souterrain.
potelet
Poteau de signalisation court monté sur un support fixé au poteau de signalisation principal ou sur un portique de signalisation.
voiture-dôme
Un wagon de chemin de fer avec un dôme d'observation en verre.
double voie
Section de ligne ferroviaire ou de tramway composée de deux voies parallèles, l'une étant utilisée dans un sens et l'autre dans le sens opposé.
sens éloigné
adverbeMatériel ferroviaire
Dans la direction s'éloignant du terminus principal, à l'opposé du point kilométrique zéro.
effort de traction
La force de traction (tension) exercée sur les attelages et les appareils de traction en condition de jeu (étiré).
boulon d'attelage
Un boulon robuste traversant la barre de traction des wagons de chemin de fer et servant à fixer l'attelage.
chaîne de traction
Chaîne qui relie la locomotive et le tender, ou les voitures et les wagons.
barre de traction
Une barre à gueule ouverte à l'extrémité d'un wagon, qui reçoit un maillon d'attelage et une goupille par lesquels le wagon est tiré. Elle est généralement munie d'un ressort pour donner de l'élasticité à la connexion entre les wagons d'un train.
attelage
Les moyens ou les pièces par lesquels les wagons ou les voitures sont connectés pour être tirés.
tête d'attelage
L'extrémité extérieure à bride d'une barre d'attelage.
barre de traction
Une tige qui unit les mécanismes d'attelage aux extrémités opposées du wagon, et supporte l'effort de traction nécessaire pour tirer le train.
ressort d'attelage
Un ressort auquel est fixée une barre d'attelage.
conduite à agent seul
L'exploitation d'un train sans conducteur ou garde comme mesure de réduction des coûts, exploitation à un seul homme.
voiture pilote
Une voiture de commande, une voiture de chemin de fer sans moteur à partir de laquelle le train peut être conduit.
motrice
Une voiture dans une unité multiple qui est motorisée et à partir de laquelle le train peut être conduit.
voiture pilote
Un véhicule ferroviaire spécialement conçu qui permet au conducteur de faire fonctionner une locomotive située à l'extrémité opposée d'un train.
roue motrice
Sur une locomotive à vapeur, une roue motorisée entraînée par les pistons ou la turbine de la locomotive.
fenêtre coulissante
Une fenêtre dans une voiture de train qui s'ouvre en la poussant vers le bas dans la porte.
bitension
adjectifMatériel ferroviaire
Capable de fonctionner avec deux tensions différentes, selon la tension fournie à la ligne de chemin de fer particulière, que ce soit par troisième rail à courant continu ou par caténaires.
Dutch oven
Un couvercle protecteur pour les contacts électriques d'un attelage de chemin de fer, particulièrement mais non exclusivement utilisé sur le métro de Londres.
DVT
Initiales de « driving van trailer » (remorque fourgon de conduite).
freinage dynamique
Freinage par l'utilisation d'un moteur de traction électrique comme générateur lors du ralentissement d'un véhicule tel qu'une locomotive électrique ou diesel-électrique.
voiture dynamométrique
Un wagon de chemin de fer utilisé pour mesurer divers aspects des performances d'une locomotive.
rail à gorge
Un rail conçu de manière que les roues du chariot roulent sur ses bords, y étant maintenues par des boudins.
rame automotrice électrique
Un train automoteur propulsé par l'électricité, abrégé EMU.
chemin de fer surélevé
Un chemin de fer de transport en commun rapide avec des voies au-dessus du niveau de la rue sur un viaduc ou une autre structure surélevée.
nettoyeur de locomotives
Un employé qui nettoie les locomotives de chemin de fer, en particulier les locomotives à vapeur à l'époque de la vapeur.
compartiment moteur
Le compartiment moteur d'une locomotive diesel.
rotonde
Un bâtiment pour abriter les locomotives de chemin de fer.
ERTMS
nom propreMatériel ferroviaire
Initiales de European Rail Traffic Management System, une initiative soutenue pour améliorer considérablement la sécurité, augmenter l'efficacité des trains et renforcer l'interopérabilité transfrontalière du transport ferroviaire en Europe.
ETCS
nom propreMatériel ferroviaire
Initiales de l'expression anglaise "European Train Control System", un système de signalisation, de contrôle et de protection des trains, notamment pour les lignes à grande vitesse.
Eurobalise
Type spécifique de balise utilisé dans le système européen de contrôle des trains (ETCS).
ex
adjectifMatériel ferroviaire
Lieu d'où le train est parti ou où il s'est arrêté avant l'emplacement actuel.
plaque de jonction
Une plaque métallique reposant sur le plancher de la cabine d'une locomotive à vapeur, entre la machine et le tender.
wagon nettoyeur de voie
Un wagon utilisé pour nettoyer les voies des débris légers, afin d'éviter que les trains ne dérapent sur les rails, en soufflant de l'air pour éloigner les débris.
rapide
Un train qui ne s'arrête qu'à certaines gares entre son origine et sa destination, généralement seulement les gares principales.
piste rapide
Une piste de course offrant des conditions optimales pour des vitesses élevées.
sous-station d'alimentation
Installation qui prélève l'énergie du réseau national et l'achemine vers les lignes d'électrification aériennes d'un chemin de fer.
fourgon ferry
Un fourgon ferroviaire destiné au trafic de transbordement ferroviaire vers et depuis l'Europe continentale.
outils de foyer
Un ensemble d'outils conservés sur une locomotive à vapeur dans un but similaire.
foyer
La chambre d'une machine à vapeur, ou d'une locomotive à vapeur, dans laquelle le combustible est brûlé.
espace d'éclissage
L'espace entre la base et la tête d'un rail dans lequel est placée une barre d'acier rigide.
éclisse
Barre métallique boulonnée aux extrémités de deux rails pour les assembler sur une voie ferrée.
passage de boudin
L'espace dans les revêtements routiers, les rails de roulement aux jonctions, etc., qui permet le passage du boudin de roue d'un véhicule ferroviaire.
croisement à niveau
Un croisement où deux lignes de chemin de fer se croisent au même niveau.
jonction à niveau
Une jonction à niveau entre deux voies ferrées qui se croisent.