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Material ferroviario

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peso muerto

El peso total (sin motor) de un tren que debe ser propulsado (o arrastrado) por la locomotora; otra locomotora que es arrastrada sin motor como parte del tren es un peso muerto.

tablero de destino

Un tablero unido al lateral de un vagón de ferrocarril que indica hacia dónde se dirige el tren. Las variantes más modernas pueden ser un panel de visualización de matriz de puntos.

barra detectora

Una barra, conectada a un interruptor, más larga que la distancia entre dos ruedas consecutivas de un tren, colocada dentro de un riel y operada por las ruedas para que el interruptor no pueda accionarse hasta que todo el tren haya pasado el interruptor.

detonador

Pequeño dispositivo explosivo que se fija a la cabeza del carril para proporcionar una advertencia audible cuando un tren pasa sobre él.

cruce de diamante

Un par de desvíos ferroviarios superpuestos, que se asemejan a una letra X, que permiten viajar en cualquier dirección entre un par de vías paralelas.

paso a desnivel

Un cruce ferroviario donde al menos una vía pasa por debajo de otras líneas en lugar de cruzarlas al mismo nivel, para evitar movimientos conflictivos; un paso subterráneo.

vía doble

Una sección de línea ferroviaria o de tranvía que consta de dos vías paralelas, una utilizada en una dirección y la otra en la dirección opuesta.

barra de tiro

Una barra de boca abierta en el extremo de un vagón, que recibe un eslabón de acoplamiento y un pasador mediante los cuales se arrastra el vagón. Generalmente está provista de un resorte para dar elasticidad a la conexión entre los vagones de un tren.

coche piloto

Vehículo ferroviario especialmente diseñado que permite al conductor operar una locomotora desde el extremo opuesto de un tren.

doble voltaje

Capaz de funcionar utilizando dos voltajes diferentes, dependiendo del voltaje suministrado a la línea ferroviaria particular, ya sea por corriente continua de tercer riel o por catenaria.

Dutch oven

Una cubierta protectora para contactos eléctricos en un acoplador ferroviario, utilizada particularmente, pero no exclusivamente, en el metro de Londres.

frenado dinámico

Frenado mediante el uso de un motor de tracción eléctrico como generador al desacelerar un vehículo, como una locomotora eléctrica o diésel-eléctrica.

riel de borde

Un riel diseñado para que las ruedas del vagón rueden sobre sus bordes, manteniéndose en su lugar mediante pestañas.

ERTMS

Siglas de European Rail Traffic Management System, una iniciativa respaldada para mejorar en gran medida la seguridad, aumentar la eficiencia de los trenes y mejorar la interoperabilidad transfronteriza del transporte ferroviario en Europa.

ETCS

Siglas de European Train Control System, un sistema de señalización, control y protección de trenes, especialmente para líneas de alta velocidad.

ex

El lugar de origen del tren o donde hizo escala antes de la ubicación actual.

vagón soplador

Un vagón utilizado para limpiar las vías de escombros ligeros, para evitar que los trenes resbalen en los rieles, soplando aire para alejar los escombros.

rápido

Un tren que se detiene solo en algunas estaciones entre su origen y destino, típicamente solo en las estaciones principales.

garganta de la brida

El espacio en las superficies de las carreteras, los rieles de rodadura en los cruces, etc., que permite el paso de la pestaña de la rueda de un vehículo ferroviario.