Kompassabweichungsprüfung
Das Verfahren zum Schwingen und Justieren eines Schiffs- oder Luftfahrtkompasses durch Bestimmung und Verringerung der Abweichungskoeffizienten und Aufzeichnung der Restabweichungen; wird heute von Computer durchgeführt.
237 entries in this trade.
Das Verfahren zum Schwingen und Justieren eines Schiffs- oder Luftfahrtkompasses durch Bestimmung und Verringerung der Abweichungskoeffizienten und Aufzeichnung der Restabweichungen; wird heute von Computer durchgeführt.
Ein Unternehmen, das verschiedene Bestellungen zu einer Sendung zusammenfasst.
Ein Hafen, der sich auf das Laden und Entladen von Schiffscontainern auf und von Containerschiffen spezialisiert.
Ein hölzernes Bettrgestell, das an seinen vier Ecken von einem Balken aufgehängt ist und in dem Offiziere vor Einführung von Kojen schliefen.
Menge von gleichartigen Artikeln in einer Verpackung.
Kleinere Boote und Schiffe, historisch besonders Leichter, Ewer und Barken zum Be- und Entladen anderer Schiffe.
Besatzungsmitglied eines Schiffes, das keine Offiziersposition innehat.
Sich einem anderen Schiff zu nähern, das das Vorfahrtsrecht hat.
Abkürzung für Confederate States Ship, die Bezeichnung für ein in Dienst gestelltes Kriegsschiff der Konföderierten Marine.
Ein Fahrzeug, das einen Streckenabschnitt ohne Ladung zurücklegt.
Die Verzögerung beim Laden oder Löschen eines Schiffes oder anderen Transportfahrzeugs
Um eine Landspitze oder einen anderen Punkt herumsegeln.
Kriegsschiff mit stärkerer Panzerung oder Bewaffnung als ein typisches Linienschiff.
Ein ferngesteuertes oder autonomes Unterwasserfahrzeug, besonders wenn mehrere solche Fahrzeuge von einem größeren Schiff aus betrieben werden.
Ein leichtes, schmales Ruderboot, besonders für Wettkampfrudern verwendet, gesteuert von einem Steuermann, in dem acht Ruderer je zwei Ruder haben.
Die Hauptflagge oder Flaggenleine eines Schiffs, üblicherweise am Heck gesetzt, um die Nationalität anzuzeigen.
Der Winkel, den der Bug eines Schiffes an der Wasserlinie mit dem Wasser bildet.
Der vorderste Teil des Schiffsbugs, wo sich die Hawsenlöcher befinden.
Abkürzung für Fast Attack Craft.
Der Teil des Taues eines Flaschenzugs, an dem die Zugkraft beim Heben angreift, üblicherweise in der Mehrzahl.
Menschliche Armspanne, üblicherweise auf etwa sechs Fuß (etwa 1,8 Meter) festgelegt. Später zur Messung der Wassertiefe verwendet, mittlerweile außerhalb des amerikanischen Sprachgebrauchs allgemein durch den Meter ersetzt.
Fender zur Schutzvorrichtung an der Bootsseite verwenden
Verkürzung von Fingersteg, ein kürzerer und schmalerer Kai, der von einem größeren Dock abgeht.
Eine Klasse von Segeljolle mit einem Trapez und symmetrischem Spinnaker, segelt von einer Crew aus zwei Personen.
Eine provisorische, längsverlaufende Verstrebung, ursprünglich fischförmig gestaltet, zum zeitweiligen Reparieren oder Verlängern eines Schiffssparrens oder Mastes.
Eine von einem Schiff gehisste Flagge, die die Anwesenheit des Admirals an Bord anzeigt; auch der Admiral selbst oder sein Flaggschiff.
Überreste eines Schiffswracks, die noch im Wasser treiben.
Waren, die in einzelnen Einheiten im Schiff verstaut und auf verschiedenen Konnossementen dokumentiert werden; unterscheidet sich von Massengut und Containergut; heute weitgehend durch Containerisierung ersetzt
Von einem Segelschiff: mit sehr wenig oder ohne Wind zu fahren
Ein kleines, schmales offenes Boot, das an einem größeren Schiff mitgeführt wird und zum Transport zwischen dem Schiff und der Küste oder einem anderen Schiff dient.
Die Neigung eines Schiffes, in den Wind zu laufen, wobei ein beim Kreuzen ständiges Arbeiten am Ruder erforderlich ist.
Midshipman im Dienst der East India Company; (im weiteren Sinne) Seemann mit geringen Fähigkeiten oder mangelnder Kompetenz.
Gegenstände, die gewöhnlich unverzichtbar sind, aber bei bestimmten Gelegenheiten im Weg stehen.
Die Gesamtzahl der Geschäftstage vom Eingang der Zahlung für einen Artikel bis zum Zeitpunkt der Verarbeitung oder des Scans bei einem Versanddienstleister.
Ohne Eile; sorgfältig, langsam und gleichmäßig.
Befestigter oder gepflasterter Strand oder Abhang zum Ausbringen von Schiffen aus dem Wasser.
Die Einrichtung um die Luken eines Schiffes, besonders um die Ladeluke.
Abkürzung für Hausratgüter
Seite, die dem Wind zugekehrt ist oder sich in die Windrichtung erstreckt
Verbindung mehrerer Sendungsteile aus verschiedenen Ursprungsorten, die unter einem Frachtbrief von einem Versender zu einem Empfänger befördert werden.
Ausruf der Bootsmannschaft, um die Aufmerksamkeit auf etwas Gesichtetes, meist von Ausguck aus, zu lenken.
Der Ladebereich eines Schiffes oder Flugzeugs zur Aufnahme von Fracht.
In die richtige, ordentliche oder sichere Position gebracht.
Vorsprünge am Masttopp oder Fockmast als Stütze für Trestelbäume und Rahm.
An sicherer Stelle einlagern; herunternehmen und sicher machen.
Akronym für International Maritime Dangerous Goods Code; ein Regelwerk zur Standardisierung der Sicherheit beim Transport gefährlicher Güter auf dem Seeweg.
Akronym für International Maritime Organization.
Das Eintragen eines Hafens in die Fahrtroute eines Schiffes, weil das Frachtaufkommen die Kosten der Routenänderung rechtfertigt.
Abkürzung für Indian Naval Ship.
Ein Schiff so dicht am Wind beilegen, dass die Hälfte der oberen Segel hart anliegen.
Obermaschinist an Bord eines Schiffes der Royal Navy.
Das innere Ende eines Baums oder einer Gaffel, halbkreisförmig ausgehöhlt, um frei auf einem Mast zu gleiten.
Vorrichtung oder Kombination von Flaschenzügen zum Heben oder Senken der Rahen eines Schiffes.
Dreieckiges Stagsegel, das vor dem Fockmast gesetzt wird; bei einer Slup reicht die grundlegende Jib ungefähr bis zur Höhe des Mastes zurück.
Abkürzung für japanisches Kriegsschiff; Schiffspräfix für Schiffe der Maritime Self Defense Force (JMSDF) seit 2008.
Ein kleines hölzernes Schüsseltablett, in dem Seeleute ihre Verpflegung erhielten.
Geschwindigkeitseinheit, entspricht einer Seemeile pro Stunde.
Stoßendes oder schlingernd Taumeln eines Schiffes, das zu Verspannungen in Balken und Takelage führt.
Das Boot der größten Größe und/oder wichtigsten Bedeutung eines Kriegsschiffes, oft als Kapitänsboot oder Kapitänsbarkasse bezeichnet.
Ein Schwabber, der für die Reinigung der Außenteile des Schiffs und nicht der Kabinen zuständig ist, eine Rolle, die traditionell einer Person zugewiesen wird, die in der vorherigen Woche beim Lügen erwischt wurde.