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Bahnhofscode der Bahnstation Royapuram in Indien.
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Bahnhofscode der Bahnstation Royapuram in Indien.
Von einem Ende eines Zugverbandes zum anderen wechseln, um den Zug in entgegengesetzter Richtung zu ziehen.
Ein unkontrollierter Eisenbahnbetriebsunfall, bei dem ein Zug oder Eisenbahnwagen ohne Bedienung über die Strecke fährt, meist durch Bremsausfall, Stromausfall oder versehentliches Lösen der Bremse.
Schmaler Fußweg oberhalb der Triebräder bei einigen Dampflokomotiven und an den Seitenseiten einiger Diesellokomotiven.
Eine Eisenbahnlinie, auf der regelmäßig Züge verkehren, im Gegensatz zu Nebenstrecken oder Ausweichstellen.
Berechtigung in einem Vertrag, die es einem Eisenbahnunternehmen erlaubt, Züge auf den Gleisen eines anderen Unternehmens zu betreiben.
Eine der beiden Schienen eines Eisenbahngleises, mit denen die Räder des Zuges in Berührung kommen.
Gebäude zur Wartung und Instandhaltung von Lokomotiven sowie zu deren Vorbereitung auf den Betrieb.
Abkürzung für Signaltechnik und Telekommunikation.
Normalerweise lockere Kette zur Begrenzung übermäßiger Bewegungen zwischen einem Fahrwerk und Wagenkörper während eines Schwenkens.
Saint-Klasse, eine Baureihe von Dampflokomotiven der GWR.
Der Teil eines Eisenbahnwagens oder einer Elektrotriebeinheit, der Sitze für Fahrgäste enthält.
Ein Behälter an Lokomotiven, aus dem Sand auf die Schienen vor den Antriebsrädern läuft, um Schlupf zu verhindern.
Eine Vorrichtung, die Sand auf die Schienen bei Nässe, Schnee, Eis und rutschigen Bedingungen verteilt, um die Bodenhaftung zu verbessern.
Übereinander angeordnetes Paar von Gleiskreuzungen in X-Form, das den Verkehr in beide Richtungen zwischen zwei parallelen Gleisen ermöglicht.
Die Verriegelung eines umkehrbaren Sitzes in Eisenbahnwagen.
Eisenbahnsignal mit einem beweglichen Arm auf einem Signalmast oder einer Signalbrücke; die Armstellung zeigt an, ob ein Zug halten oder fahren darf. Sie werden heute weitgehend durch Lichtsignale ersetzt.
Akronym für Single European Railway Area.
Eine Zahnrad-Dampflokomotive, patentiert von Ephraim Shay.
Ein Schienenstück, das erhitzt und zu einer Schleife verdreht wird, um eine Eisenbahn zu zerstören.
Eine Vorrichtung zum vorübergehenden Verschieben des Gleises zur Seite für Reparaturarbeiten.
Ein Schalter an einer Eisenbahn zum Wechsel eines Zuges von einem Gleis auf ein anderes.
Eine Eisenbahn-Lokomotive, die zum Rangieren von Zügen verwendet wird.
Ein Streckengleis am Ende ohne Fortsetzung, etwa neben einer Hauptstrecke, das es einem Zug ermöglicht, in ein Nebengleis oder Rangierbahnhof zurückzufahren, ohne die Hauptstrecke zu besetzen.
Bei manchen Eisenbahnen eine Kette, die an beiden Seiten einer mittigen Kupplung oder eines Puffers an jedem Ende eines Eisenbahnfahrzeugs befestigt ist und einen Haken zur Verbindung mit einer entsprechenden Kette am nächsten Fahrzeug im Zug hat.
Das optische Erscheinungsbild eines Eisenbahnsignals.
Ein Gebäude, typischerweise neben oder über einer Eisenbahnlinie, von dem aus Signale, Weichen und teilweise auch Bahnübergänge gesteuert werden.
Eine Konstruktion über Eisenbahngleisen, auf der Signale montiert sind.
Ein Ereignis, bei dem ein Zug vor einem roten Signal halten oder vor einem gelben Signal Fahrt reduzieren muss.
Eine Struktur über einem oder mehreren Eisenbahngleisen, die ein oder mehrere Signale trägt; kleinere Konstruktionen haben in der Regel einen einzelnen Träger, größere Strukturen sind beidseitig gestützt.
Ein junger Mann, der in einem Stellwerk beschäftigt war, um die Zeiten von Zügen zu notieren, die das vom Stellwerk bediente Gebiet durchfuhren.
Ein Eisenbahnereignis, bei dem ein Zug ohne Erlaubnis an einem Stoppsignal vorbeiführt.
Ein Pfosten, auf dem ein oder mehrere Eisenbahnsignale montiert sind.
Signale und zugehörige Ausrüstungen, die für ihren Betrieb erforderlich sind.
Der Rückbau einer Eisenbahnstrecke von Doppelgleis auf Eingleis.
Eine vorübergehende Geschwindigkeitsbeschränkung an einer Stelle, wo Gleisunterhalt oder Ingenieursarbeiten durchgeführt werden.
Eine frühe Schienenbremse, bei der ein Block oder Bremsschuh gegen die Schiene gepresst wird.
Ein Eisenbahnwagen mit Schlafplätzen für Fahrgäste bei Nachtfahrten.
Etwas seitwärts versetzen, üblicherweise ein Gleis.
Ein Wagen am Ende eines Fernzugs für Fahrgäste mit Zwischenstationen, der entkoppelt und zurückgelassen wird, ohne dass der Zug hält.
Vorrichtung an einer oder beiden Seiten oder auf dem Rauchabzug von Dampflokomotiven, die den Rauch bei Fahrt nach oben leitet, damit die Sicht des Führers nicht behindert wird.
Loses, aufgebogenes Ende einer Flachschiene oder Strapschiene, wie sie früher auf amerikanischen Eisenbahnen verwendet wurden.
Ein tunnelartiges Bauwerk zum Schutz von Straßen und Eisenbahnstrecken vor Lawinen und großen Schneeablagerungen, die nicht leicht zu räumen sind.
Ein Eisenbahn-Semaphor, dessen Arm in der Mittellinie schwenkbar angebracht ist.
Rahmen mit unterschiedlich gefärbten Linsen an einem Semaphorsignal, durch den nachts das Licht einer Lampe scheint; oft Teil des Signalarmes.
Ein motorisierter Schienenwagen für Gleisarbeiterrupps.
Eisenbahnarbeiter, der die Nägel eintreibt, die die Schienen befestigen.
Gleisabschnitt in Kreisform, der sich selbst überkreuzt und zum Höhengewinn in Berggebiet verwendet wird.
Eine Lokomotive oder einen Wagen an einer vordefinierten Stelle, etwa zum Laden oder Entladen, aufstellen.
Ein gebogener Metallstab auf dem Oberteil der Lagerbuchse eines Eisenbahnwagens, der das Spreizwerk umgibt und die Feder abstützt.
Abkürzung von Southern Railway.
Stationscode für Sham Shui Po in Hongkong.
Ein Lagergleis für Schienenfahrzeuge, besonders für Personenzüge, die nicht im Dienst sind.
Nicht direkt gegenüber voneinander angeordnet.
Kohlenlageranlage an oder neben Eisenbahngleisen zum Umschlag von Kohle aus Wagen.
Eine Spurweite von 56,5 Zoll (1435 mm).
Ein Eisenbahnsignal, das die Abfahrt von Zügen von einem Bahnhof oder einer anderen Stelle regelt und heutzutage üblicherweise ein Farblichtsignal ist.
Person, die eine Eisenbahnstation leitet, üblicherweise ein Angestellter der Eisenbahngesellschaft, der die Station besitzt, manchmal aber auch ein Angestellter eines separaten Unternehmens, das eine von mehreren Eisenbahnen genutzte Station betreibt.
Ein Kesseltyp in einer Diesellokomotive oder einem anderen Schienenfahrzeug, der Dampfheizung in Dampfheizzügen lieferte, die zuvor von Dampflokomotiven gezogen wurden.
Eine Lokomotive, üblicherweise zum Einsatz auf einer Eisenbahn, die durch Dampfkraft angetrieben wird.