tot mitfahrend
AdjektivBahntechnik
Wird als Teil der Zuggarnitur mitgezogen, liefert aber selbst keine Zugkraft.
Bahntechnik
498 Einträge in diesem Gewerk.
toter Bereich
SubstantivBahntechnik
Teil eines Übergangsstreckenabschnitts.
Totgewicht
SubstantivBahntechnik
Das Gesamtgewicht eines unbetriebenen Zuges, der von der Lokomotive angetrieben oder gezogen wird; eine mitgezogene Lokomotive ist ein Totgewicht.
Zehnkuppler
SubstantivBahntechnik
Spitzname für die Dampflokomotiven der Bauart 0-10-0 oder 2-10-0.
Entgleisung
SubstantivBahntechnik
Das Verlassen der Schienen durch eine Lokomotive oder einen Zug.
Zielanzeiger
SubstantivBahntechnik
Eine Tafel an der Seite eines Eisenbahnwagens, die anzeigt, wohin der Zug fährt; moderne Varianten können eine Dotmatrix-Anzeigetafel sein.
Gleissperre
SubstantivBahntechnik
Mit einem Schalter verbundener Stab, länger als der Abstand zwischen zwei aufeinanderfolgenden Rädern eines Zuges, der in die Schiene eingelegt wird und durch die Räder betätigt wird, sodass der Weichenschalter erst geworfen werden kann, wenn der gesamte Zug die Weiche passiert hat.
Knallkapsel
SubstantivBahntechnik
Kleine Sprengkapsel, die an der Schiene befestigt wird und ein hörbares Warnsignal erzeugt, wenn ein Zug über sie fährt.
aussteigen
VerbBahntechnik
Aus einem Zug aussteigen; den Zug verlassen.
Rautenknotenpunkt
SubstantivBahntechnik
Eine höhengliche Kreuzung zwischen zwei sich kreuzenden Eisenbahngleisen.
Rautenübergang
SubstantivBahntechnik
Ein übereinandergelagertes Paar Eisenbahnübergänge in X-Form, das die Fahrt in beiden Richtungen zwischen zwei parallelen Gleisen ermöglicht.
Rautenknotenpunkt
SubstantivBahntechnik
Eine höhengliche Kreuzung zwischen zwei sich kreuzenden Eisenbahngleisen.
Dieseltriebzug
SubstantivBahntechnik
Mehrteiliger Triebzug mit zwei oder mehr Wagen mit Dieselmotorenantrieb, üblicherweise unter dem Wagenboden installiert.
Unterführung
SubstantivBahntechnik
Eisenbahnkreuzung, bei der mindestens eine Strecke unter anderen Gleisen hindurchgeführt wird, um kreuzende Fahrten zu vermeiden.
Doll
SubstantivBahntechnik
Ein kurzer Signalmast, der auf einer Halterung am Hauptsignalmast oder an einem Signalausleger befestigt ist.
Dome car
SubstantivBahntechnik
Ein Eisenbahn-Personenwagen mit einer gläsernen Beobachtungskuppel.
Doppelgleis
SubstantivBahntechnik
Eisenbahn- oder Straßenbahnstrecke mit zwei parallelen Gleisen, von denen je eines in eine Richtung benutzt wird.
Richtung vom Hauptbahnhof
AdverbBahntechnik
Fahrtrichtung weg vom Hauptbahnhof, weg vom Nullkilometer.
Zugkraft
SubstantivBahntechnik
Die Zugspannung in den Kupplungselementen und der Kupplungsvorrichtung beim Lockern oder Dehnen.
Zugbolzen
SubstantivBahntechnik
Kräftiger Bolzen, der durch die Zugstange von Eisenbahnwagen geht und die Kupplung sichert.
Zugkette
SubstantivBahntechnik
Die Kette, die Lokomotive und Tender oder Wagen und Güterwagen miteinander verbindet.
Zugstange
SubstantivBahntechnik
Ein offener Stangenkopf am Ende eines Wagens, der eine Kupplungskette und einen Bolzen aufnimmt, mit denen der Wagen gezogen wird; üblicherweise mit einer Feder versehen, um die Verbindung zwischen den Wagen eines Zuges elastisch zu gestalten.
Kupplungsvorrichtung
SubstantivBahntechnik
Die Mittel oder Teile, mit denen Wagen oder Eisenbahnwagen verbunden werden, um gezogen zu werden.
Zugleisenkopf
SubstantivBahntechnik
Das mit Flansch versehene Außerende einer Zugstange.
Zugstab
SubstantivBahntechnik
Stab, der die Zugvorrichtungen an den gegenüberliegenden Enden des Wagens verbindet und die zum Zugziehen erforderliche Kraft aufnimmt.
Zugfeder
SubstantivBahntechnik
Feder, an die eine Zugstange angebracht ist.
Führerstandsbetrieb
SubstantivBahntechnik
Der Betrieb eines Zuges ohne Zugführer oder Schaffner als Sparmaßnahme; Einmannbetrieb.
Steuerwagen
SubstantivBahntechnik
Ein Triebwagen ohne Motor, von dem aus ein Zug gesteuert werden kann.
Motorwagen
SubstantivBahntechnik
Ein angetriebenes Fahrzeug einer Mehrtriebzugeinheit, von dem aus der Zug gesteuert werden kann.
Führerstand-Anhänger
SubstantivBahntechnik
Ein speziell gebautes Eisenbahnfahrzeug, das es dem Fahrer ermöglicht, eine Lokomotive am entgegengesetzten Ende eines Zuges zu bedienen.
Treibrad
SubstantivBahntechnik
Bei einer Dampflokomotive ein angetriebenes Rad, das durch die Kolben oder Turbine der Lokomotive angetrieben wird.
Klappenster
SubstantivBahntechnik
Ein Fenster in einem Eisenbahnwagen, das durch Herunterschreiben in die Tür geöffnet wird.
Doppelspannung
AdjektivBahntechnik
Fähigkeit eines Fahrzeugs, mit zwei verschiedenen Spannungen zu fahren, je nachdem welche Spannung die Eisenbahnstrecke über Stromschiene oder Oberleitung bereitstellt.
Dutch oven
SubstantivBahntechnik
Schutzkappe für elektrische Kontakte an Eisenbahnkupplungen, besonders bei der London Underground gebräuchlich
DVT
SubstantivBahntechnik
Abkürzung für driving van trailer, ein Führerstand-Anhänger im Eisenbahnverkehr.
Dynamic braking
SubstantivBahntechnik
Bremsverfahren mittels Elektromotor als Generator zum Abbremsen von elektrischen oder Dieselelettrischen Lokomotiven
Dynamometerwagen
SubstantivBahntechnik
Ein Eisenbahnfahrzeug zur Messung verschiedener Leistungsmerkmale einer Lokomotive.
Spurkranz-Schiene
SubstantivBahntechnik
Schiene, auf deren Kanten die Räder des Wagens abrollen und durch Flansche geführt werden.
EMU
SubstantivBahntechnik
Elektrischer Triebzug; ein Zugverband, der vollständig durch Elektrizität angetrieben wird.
Hochbahn
SubstantivBahntechnik
Schnellbahn mit Gleisen auf Viadukten oder anderen erhöhten Tragwerken über Straßenniveau.
Lokomotivputzer
Ein Arbeiter, der Eisenbahnnlokomotiven reinigt, besonders Dampflokomotiven in der Zeit der Dampfbahn.
Maschinenraum
SubstantivBahntechnik
Der Motorraum einer Diesellokomotive.
Lokschuppen
Ein Gebäude zur Unterstellung von Eisenbahnnlokomotiven.
ERTMS
NameBahntechnik
Initialisierung von European Rail Traffic Management System, eine Initiative zur wesentlichen Verbesserung der Sicherheit, Steigerung der Effizienz von Zügen und Verbesserung der grenzüberschreitenden Interoperabilität des Schienenverkehrs in Europa.
ETCS
NameBahntechnik
Kürzel für European Train Control System, ein Signalisierungs-, Steuerungs- und Zugsicherungssystem, besonders für Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Eurobalise
SubstantivBahntechnik
Eine spezielle Art von Balise, die im European Train Control System verwendet wird.
ex
AdjektivBahntechnik
Der Ort, von dem der Zug herrührte oder an dem er vor dem aktuellen Standort hielt.
Fallplatte
Eine Metallplatte, die auf dem Kabinenboden einer Dampflokomotive zwischen Motor und Tender aufliegt.
Fanbahn
SubstantivBahntechnik
Eisenbahnwagen zum Reinigen der Gleise von leichtem Verschmutz, um ein Durchrutschen von Zügen zu verhindern; bläst Luft, um Verschmutz wegzublasen.
Schnellzug
SubstantivBahntechnik
Zug, der zwischen seinen End- und Anfangsstationen nur bei ausgewählten Haltstellen, typischerweise nur bei Hauptstationen, hält.
Hochgeschwindigkeitskurs
SubstantivBahntechnik
Rennstrecke mit optimalen Bedingungen für hohe Geschwindigkeiten.
Speisestation
SubstantivBahntechnik
Anlage, die Strom aus dem Stromnetz bezieht und diesen in die Oberleitung einer Eisenbahn einspeist.
Eisenbahnfährwagen
Eisenbahngüterwagen für den Einsatz im Zugfährverkehr zu und von Kontinentaleuropa.
Feuerungsgerät
SubstantivBahntechnik
Werkzeug aus einem Satz, der auf einer Dampflokomotive mitgeführt wird für ähnliche Zwecke.
Feuerraum
SubstantivBahntechnik
Die Brennkammer einer Dampfmaschine oder Dampflokomotive, in der der Brennstoff verbrannt wird.
Schienenfischer-Raum
SubstantivBahntechnik
Der Raum zwischen Schienenfuß und Schienenkopf, in den ein starrer Stahlstab eingelegt wird.
Laschen
SubstantivBahntechnik
Ein Metallstab, der an den Enden zweier Schienen angeschraubt wird, um sie in einem Gleis miteinander zu verbinden.
Spurkranzraum
SubstantivBahntechnik
Der Spalt in Fahrbahnen und Schienen an Weichen und Kreuzungen, der dem Spurkranz eines Schienenfahrzeugs das Durchfahren ermöglicht.
Ebener Bahnübergang
SubstantivBahntechnik
Ein Übergang, an dem zwei Eisenbahnlinien auf gleicher Höhe übereinander kreuzen.
Ebene Gleiskreuzung
SubstantivBahntechnik
Eine Kreuzung zwischen zwei Eisenbahngleisen auf gleicher Höhe.