tot mitfahrend
adjectiveBahntechnik
Wird als Teil der Zuggarnitur mitgezogen, liefert aber selbst keine Zugkraft.
Bahntechnik
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toter Bereich
nounBahntechnik
Teil eines Übergangsstreckenabschnitts.
Totgewicht
nounBahntechnik
Das Gesamtgewicht eines unbetriebenen Zuges, der von der Lokomotive angetrieben oder gezogen wird; eine mitgezogene Lokomotive ist ein Totgewicht.
Zehnkuppler
nounBahntechnik
Spitzname für die Dampflokomotiven der Bauart 0-10-0 oder 2-10-0.
Entgleisung
nounBahntechnik
Das Verlassen der Schienen durch eine Lokomotive oder einen Zug.
Zielanzeiger
nounBahntechnik
Eine Tafel an der Seite eines Eisenbahnwagens, die anzeigt, wohin der Zug fährt; moderne Varianten können eine Dotmatrix-Anzeigetafel sein.
Gleissperre
nounBahntechnik
Mit einem Schalter verbundener Stab, länger als der Abstand zwischen zwei aufeinanderfolgenden Rädern eines Zuges, der in die Schiene eingelegt wird und durch die Räder betätigt wird, sodass der Weichenschalter erst geworfen werden kann, wenn der gesamte Zug die Weiche passiert hat.
Knallkapsel
nounBahntechnik
Kleine Sprengkapsel, die an der Schiene befestigt wird und ein hörbares Warnsignal erzeugt, wenn ein Zug über sie fährt.
aussteigen
verbBahntechnik
Aus einem Zug aussteigen; den Zug verlassen.
Rautenknotenpunkt
nounBahntechnik
Eine höhengliche Kreuzung zwischen zwei sich kreuzenden Eisenbahngleisen.
Rautenübergang
nounBahntechnik
Ein übereinandergelagertes Paar Eisenbahnübergänge in X-Form, das die Fahrt in beiden Richtungen zwischen zwei parallelen Gleisen ermöglicht.
Rautenknotenpunkt
nounBahntechnik
Eine höhengliche Kreuzung zwischen zwei sich kreuzenden Eisenbahngleisen.
Dieseltriebzug
nounBahntechnik
Mehrteiliger Triebzug mit zwei oder mehr Wagen mit Dieselmotorenantrieb, üblicherweise unter dem Wagenboden installiert.
Unterführung
nounBahntechnik
Eisenbahnkreuzung, bei der mindestens eine Strecke unter anderen Gleisen hindurchgeführt wird, um kreuzende Fahrten zu vermeiden.
Doll
nounBahntechnik
Ein kurzer Signalmast, der auf einer Halterung am Hauptsignalmast oder an einem Signalausleger befestigt ist.
Dome car
nounBahntechnik
Ein Eisenbahn-Personenwagen mit einer gläsernen Beobachtungskuppel.
Doppelgleis
nounBahntechnik
Eisenbahn- oder Straßenbahnstrecke mit zwei parallelen Gleisen, von denen je eines in eine Richtung benutzt wird.
Richtung vom Hauptbahnhof
adverbBahntechnik
Fahrtrichtung weg vom Hauptbahnhof, weg vom Nullkilometer.
Zugkraft
nounBahntechnik
Die Zugspannung in den Kupplungselementen und der Kupplungsvorrichtung beim Lockern oder Dehnen.
Zugbolzen
nounBahntechnik
Kräftiger Bolzen, der durch die Zugstange von Eisenbahnwagen geht und die Kupplung sichert.
Zugkette
nounBahntechnik
Die Kette, die Lokomotive und Tender oder Wagen und Güterwagen miteinander verbindet.
Zugstange
nounBahntechnik
Ein offener Stangenkopf am Ende eines Wagens, der eine Kupplungskette und einen Bolzen aufnimmt, mit denen der Wagen gezogen wird; üblicherweise mit einer Feder versehen, um die Verbindung zwischen den Wagen eines Zuges elastisch zu gestalten.
Kupplungsvorrichtung
nounBahntechnik
Die Mittel oder Teile, mit denen Wagen oder Eisenbahnwagen verbunden werden, um gezogen zu werden.
Zugleisenkopf
nounBahntechnik
Das mit Flansch versehene Außerende einer Zugstange.
Zugstab
nounBahntechnik
Stab, der die Zugvorrichtungen an den gegenüberliegenden Enden des Wagens verbindet und die zum Zugziehen erforderliche Kraft aufnimmt.
Zugfeder
nounBahntechnik
Feder, an die eine Zugstange angebracht ist.
Führerstandsbetrieb
nounBahntechnik
Der Betrieb eines Zuges ohne Zugführer oder Schaffner als Sparmaßnahme; Einmannbetrieb.
Steuerwagen
nounBahntechnik
Ein Triebwagen ohne Motor, von dem aus ein Zug gesteuert werden kann.
Motorwagen
nounBahntechnik
Ein angetriebenes Fahrzeug einer Mehrtriebzugeinheit, von dem aus der Zug gesteuert werden kann.
Führerstand-Anhänger
nounBahntechnik
Ein speziell gebautes Eisenbahnfahrzeug, das es dem Fahrer ermöglicht, eine Lokomotive am entgegengesetzten Ende eines Zuges zu bedienen.
Treibrad
nounBahntechnik
Bei einer Dampflokomotive ein angetriebenes Rad, das durch die Kolben oder Turbine der Lokomotive angetrieben wird.
Klappenster
nounBahntechnik
Ein Fenster in einem Eisenbahnwagen, das durch Herunterschreiben in die Tür geöffnet wird.
Doppelspannung
adjectiveBahntechnik
Fähigkeit eines Fahrzeugs, mit zwei verschiedenen Spannungen zu fahren, je nachdem welche Spannung die Eisenbahnstrecke über Stromschiene oder Oberleitung bereitstellt.
Dutch oven
nounBahntechnik
Schutzkappe für elektrische Kontakte an Eisenbahnkupplungen, besonders bei der London Underground gebräuchlich
DVT
nounBahntechnik
Abkürzung für driving van trailer, ein Führerstand-Anhänger im Eisenbahnverkehr.
Dynamic braking
nounBahntechnik
Bremsverfahren mittels Elektromotor als Generator zum Abbremsen von elektrischen oder Dieselelettrischen Lokomotiven
Dynamometerwagen
nounBahntechnik
Ein Eisenbahnfahrzeug zur Messung verschiedener Leistungsmerkmale einer Lokomotive.
Spurkranz-Schiene
nounBahntechnik
Schiene, auf deren Kanten die Räder des Wagens abrollen und durch Flansche geführt werden.
EMU
nounBahntechnik
Elektrischer Triebzug; ein Zugverband, der vollständig durch Elektrizität angetrieben wird.
Hochbahn
nounBahntechnik
Schnellbahn mit Gleisen auf Viadukten oder anderen erhöhten Tragwerken über Straßenniveau.
Lokomotivputzer
Ein Arbeiter, der Eisenbahnnlokomotiven reinigt, besonders Dampflokomotiven in der Zeit der Dampfbahn.
Maschinenraum
nounBahntechnik
Der Motorraum einer Diesellokomotive.
Lokschuppen
Ein Gebäude zur Unterstellung von Eisenbahnnlokomotiven.
ERTMS
nameBahntechnik
Initialisierung von European Rail Traffic Management System, eine Initiative zur wesentlichen Verbesserung der Sicherheit, Steigerung der Effizienz von Zügen und Verbesserung der grenzüberschreitenden Interoperabilität des Schienenverkehrs in Europa.
ETCS
nameBahntechnik
Kürzel für European Train Control System, ein Signalisierungs-, Steuerungs- und Zugsicherungssystem, besonders für Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Eurobalise
nounBahntechnik
Eine spezielle Art von Balise, die im European Train Control System verwendet wird.
ex
adjectiveBahntechnik
Der Ort, von dem der Zug herrührte oder an dem er vor dem aktuellen Standort hielt.
Fallplatte
Eine Metallplatte, die auf dem Kabinenboden einer Dampflokomotive zwischen Motor und Tender aufliegt.
Fanbahn
nounBahntechnik
Eisenbahnwagen zum Reinigen der Gleise von leichtem Verschmutz, um ein Durchrutschen von Zügen zu verhindern; bläst Luft, um Verschmutz wegzublasen.
Schnellzug
nounBahntechnik
Zug, der zwischen seinen End- und Anfangsstationen nur bei ausgewählten Haltstellen, typischerweise nur bei Hauptstationen, hält.
Hochgeschwindigkeitskurs
nounBahntechnik
Rennstrecke mit optimalen Bedingungen für hohe Geschwindigkeiten.
Speisestation
nounBahntechnik
Anlage, die Strom aus dem Stromnetz bezieht und diesen in die Oberleitung einer Eisenbahn einspeist.
Eisenbahnfährwagen
Eisenbahngüterwagen für den Einsatz im Zugfährverkehr zu und von Kontinentaleuropa.
Feuerungsgerät
nounBahntechnik
Werkzeug aus einem Satz, der auf einer Dampflokomotive mitgeführt wird für ähnliche Zwecke.
Feuerraum
nounBahntechnik
Die Brennkammer einer Dampfmaschine oder Dampflokomotive, in der der Brennstoff verbrannt wird.
Schienenfischer-Raum
nounBahntechnik
Der Raum zwischen Schienenfuß und Schienenkopf, in den ein starrer Stahlstab eingelegt wird.
Laschen
nounBahntechnik
Ein Metallstab, der an den Enden zweier Schienen angeschraubt wird, um sie in einem Gleis miteinander zu verbinden.
Spurkranzraum
nounBahntechnik
Der Spalt in Fahrbahnen und Schienen an Weichen und Kreuzungen, der dem Spurkranz eines Schienenfahrzeugs das Durchfahren ermöglicht.
Ebener Bahnübergang
nounBahntechnik
Ein Übergang, an dem zwei Eisenbahnlinien auf gleicher Höhe übereinander kreuzen.
Ebene Gleiskreuzung
nounBahntechnik
Eine Kreuzung zwischen zwei Eisenbahngleisen auf gleicher Höhe.